Samedi 22/04 16h50:
Les voitures et équipes en compétition
EGTS: L'équipe Speedcar Audi retient une charge tardive pour remporter la première victoire de 2023
L'Audi #3 Team Speedcar de Benjamin Lariche et Robert Consani a remporté la première victoire de la série européenne GT4 2023 après une bataille serrée, dans ce qui a été une ouverture de saison mouvementée à l'Autodromo Nazionale di Monza.
L'Audi n°3 du Team Speedcar a dominé l'épreuve jusqu'au départ de la première course des GT4 European Series 2023 : la plus rapide des deux séances d'essais libres et la plus rapide des qualifications. Et après une belle escapade, le poleman Benjamin Lariche a également réussi à conserver la tête du peloton de près de 50 voitures.
Mais le circuit du parc royal de Monza ne se prête pas aux promenades tranquilles. Après seulement cinq tours, la direction de course a demandé un Full Course Yellow lorsque la McLaren #78 Elite Motorsport s'est immobilisée près de la chicane Ascari. Certains pilotes ont tardé à réagir à la réduction de vitesse, provoquant un incident en milieu de peloton. La course a dû être signalée au drapeau rouge pour réparer les barrières de sécurité endommagées.
Après une interruption de 25 minutes, les pilotes restants pouvaient reprendre la route, Lariche repoussant Gael Castelli à la poursuite de l'Audi #111 CSA Racing. Juste avant l'ouverture de la fenêtre des stands, Castelli a réussi à prendre la tête, après quoi Lariche a immédiatement décidé d'opter pour le changement de pilote obligatoire.
Un appel important, car Castelli est resté dehors et a perdu du temps dans le trafic. Lorsque le copilote Alexandre Cougnaud prend le volant de l'Audi n°111, son avance est si mince qu'il ne peut résister aux assauts de Robert Consani, désormais au volant de l'Audi n°3 du Team Speedcar.
Quelques tours plus tard, Cougnaud perd encore quelques positions lorsque la BMW #12 Borusan Otomotiv Motorsport de Tom Edgar et la BMW #2 Hofor Racing de Gabriele Piana passent devant l'Audi noir et or. Les deux pilotes BMW ont rapidement réduit l'écart sur Consani – Edgar s'est même approché dans la zone de freinage avant la première chicane – mais le pilote Audi a réussi à conserver la tête, franchissant la ligne avec les deux voitures BMW de près. Les trois premiers étaient séparés par moins d'une seconde.
En Pro-Am, tout s'est bien passé pour l'Audi #42 du Saintéloc Junior Team. Dans la première moitié de la course, Grégory Guilvert réussit même à s'attaquer au leader du général Castelli, et après le changement de pilote, Christophe Hamon semblait prêt à finir le travail.
Mais Loïc Villiger avait d'autres idées. Dans son Alpine Code Racing Development #36, le pilote français a rapidement réduit l'écart avec l'Audi leader de sa catégorie. A l'entame du dernier tour, il parvenait même à s'emparer de la première position d'un geste audacieux dans la première chicane. Villiger a également terminé neuvième au général, une seconde d'avance sur l'Audi #42. La Porsche #44 Allied Racing a terminé troisième en Pro-Am.
Il y avait une histoire similaire dans la classe Am. Laurent Hurgon s'est construit une avance confortable dans l'Alpine #55 Autosport GP LS Group Performance Alpine, mais dans la seconde moitié de la course, Alban Varutti, au volant de la Porsche #10 AVR-Avvatar, a comblé cet écart. Il a dépassé l'Alpine et a finalement terminé avec une avance de deux secondes, se classant 15e au général dans le processus. L'Audi # 83 Team Speedcar, la voiture sœur de la machine gagnante au classement général, a terminé troisième.
Classement général
1er Benjamin Lariche / Robert Consani (Audi R8 LMS GT4 #3 ) en 1:26:59.263
2ème Berkay Besler / Tom Edgar (BMW M4 GT4 G82 #12 ) en 1:26:59.766
3ème Michael Schrey / Gabriele Piana (BMW M4 GT4 G82 #2 ) en 1:27:00.072 
Meilleur tour : 1:55.820 (180 km/h), (No.11) Yagiz Gedik
Meilleur tour Cat 'Am': 1:57.104 (178 km/h), (No.10) Alban Varutti
Meilleur tour Cat 'Pro-Am': 1:56.859 (178.4 km/h), (No.42) Gregory Guilvert
Meilleur tour Cat 'Silver': 1:55.820 (180 km/h), (No.11) Yagiz Gedik
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Classement AM
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Classement Pro-Am Une pénalite de drivethrough convertie en pénalité de 35s pour Antoine LECLERC / Loic VILLIGER les relèglent en 9ème position, la décision étant tombée après le podium.
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Classement Silver
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Code Racing Development: "𝙼𝚘𝚗𝚣𝚊! Une saison lancée sur les chapeaux de roues par notre duo @antoine_leclerc54 et @lvi_63 !!
Au terme de cette journée riche en émotions après deux belles séances de qualifications Antoine et Loïc on portés la fameuse #36 sur la première place du podium Pro-Am de @gt4europeanseries .
Félicitation à eux ainsi qu’à toute l’équipe ! Retrouvez nous demain pour la course 2 !"
Antoine Leclerc: "1ère course et 1ère victoire de la saison en Pro-Am. Celle-là on est allé la chercher sur un circuit qui ne nous est pas favorable en raison des grandes lignes droites du circuit de Autodromo Di Monza. Elle fait du bien à l’équipe qui a effectué un travail incroyable sur l’auto durant l’hiver… La saison est lancée."
Manu Guigou : "Cinq places gagnées en Course 1 dans une course pleine de rebondissements ! Rendez-vous demain pour la Course 2 à 12 h."
Pas de publication de Chazel Technologie Course et Autosport GP. Dommage pour l'internaute! NDLR
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DEROULE DE LA COURSE 1
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