Samedi 15/07 17h30:
EGTS: Hofor Racing by Bonk Motorsport BMW ont parfaitement planifié pour remporter la Course 1 de Misano dans le dernier tour
Jusqu'à présent cette saison, aucune course de la GT4 European Series Powered by RAFA Racing Club n'était prévisible. Beaucoup pensaient que la Course 1 à Misano se révélerait différente lorsque l'Audi #3 Team Speedcar (Lariche/Consani) a montré des performances dominantes. Mais grâce à une stratégie très astucieuse, un timing parfait et une poussée brillante jusqu'à l'arrivée, la BMW n°2 Hofor Racing by Bonk Motorsport de Michael Schrey et Gabriele Piana a réussi la surprise ultime dans le tout dernier tour !
Tout s'annonçait si prometteur pour Benjamin Lariche lors des premières étapes. Il s'est envolé au loin dans l'Audi R8 LMS GT4 #3 Team Speedcar, inconscient des batailles serrées derrière. Quelques incidents ont provoqué de courtes procédures de voiture de sécurité, mais à chaque redémarrage, l'Audi a refait un écart confortable en un rien de temps.
Tout s'annonçait si prometteur pour Benjamin Lariche lors des premières étapes. Il s'est envolé au loin dans l'Audi R8 LMS GT4 #3 Team Speedcar, inconscient des batailles serrées derrière. Quelques incidents ont provoqué de courtes procédures de voiture de sécurité, mais à chaque redémarrage, l'Audi a refait un écart confortable en un rien de temps.
Vers la mi-course, l'Audi #45 Fullmotorsport (Abramczyk/Vozniak) a rencontré des difficultés et cet abandon leur a non seulement coûté la tête en Pro-Am, mais a également causé un léger retard dans l'ouverture de la fenêtre des stands. Schrey a dirigé la BMW n ° 2, invisible jusque-là après un départ depuis la 14e place sur la grille, dans la voie des stands dès que possible. Le transfert précoce à Piana a vu l'Italien émerger en P4 après que toutes les voitures se soient arrêtées à mi-parcours.
À partir de ce moment, plus rien n'arrêtait le leader du championnat. Il a d'abord englouti la BMW #11 Borusan Otomotiv Motorsport (Joulie/Gedik) puis une procédure de voiture de sécurité pratique lui a permis de se rapprocher de la Mercedes-AMG #15 NM Racing Team (Papadopulos/Ibanez). Cela a été traité tout aussi rapidement et n'a laissé qu'une dernière poussée effrénée à l'Audi de tête, qui a finalement succombé à la pression intense de la BMW à peine 30 secondes avant le drapeau à damier.
Contre toute attente, le leader du championnat Silver Cup est sorti vainqueur, et il en va de même pour les leaders Pro-Am et Am. Après avoir vu l'Audi #45 abandonner la course, Guilvert/Hamon ont réussi à faufiler leur Audi R8 LMS GT4 #42 Saintéloc Junior Team juste devant la Mercedes-AMG #20 EastSide Motorsport (Bulatov/Mayer) pour marquer un maximum de points en Pro-Am. Et en parlant de maximum de points, Alban Varutti et Julien Piguet ont remporté six victoires sur sept cette saison avec la Porsche 718 Cayman GT4 RS CS #10 AVR-Avvatar, devant l'Aston Martin Vantage AMR GT4 #72 GPA Racing (Grizaud/Jimenez) .
Classement général
1er Michael Schrey / Gabriele Piana (BMW M4 GT4 G82 #2 ) en 1:00:51.392
2ème Benjamin Lariche / Robert Consani (Audi R8 LMS GT4 #3 ) en 1:00:54.234
3ème Lluc Ibanez / Alexandre Papadopulos (Mercedes-AMG GT4 #15 ) en 1:00:54.617 
Meilleur tour : 1:41.788 (149.40 km/h), (No.2) Gabriele Piana
Meilleur tour Cat 'Am': 1:43.302 (147.19 km/h), (No.10) Alban Varutti
Meilleur tour Cat 'Pro-Am': 1:42.110 (148.90 km/h), (No.20) Denis Bulatov
Meilleur tour Cat 'Silver': 1:41.788 (149.40 km/h), (No.2) Gabriele Piana
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Classement AM
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Classement Pro-Am
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Classement Silver 1er Michael Schrey / Gabriele Piana (BMW M4 GT4 G82 #2 ) en 1:00:51.392 |
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Code Racing Development: "Résultats Essais Qualificatifs & Course 1
Q1 - #35: P22 général / P16 SILVER , #36: P7 général / P3 PRO-AM
Q2 - #35: P26 général / P20 SILVER , #36: P27 général / P5 PRO-AM
Course 1 - #35: P25 général / P15 SILVER , #36: P21 général / P6 PRO - AM."
VOIR OU REVOIR LA COURSE 1
DEROULE DE LA COURSE 1
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