Samedi 15/07 10h00:
1er Benjamin Lariche en 1:40.524
2ème Alexander Hartvig en 1:40.561
3ème Lluc Ibanez en 1:40.696 
Meilleur tour : 1:40.524 (151.30 km/h), (No.3) Benjamin Lariche
Meilleur tour Cat 'Am': 1:42.312 (148.60 km/h), (No.10) Julien Piguet
Meilleur tour Cat 'Pro-Am': 1:40.735 (151.00 km/h), (No.20) Denis Bulatov
Meilleur tour Cat 'Silver': 1:40.524 (151.30 km/h), (No.3) Benjamin Lariche
1er Robert Consani en 1:40.506
2ème Mateo Villagomez en 1:40.925
3ème Berkay Besler en 1:40.932
Meilleur tour : 1:40.506 (151.30 km/h), (No.3) Robert Consani
Meilleur tour Cat 'Am': 1:41.663 (149.60 km/h), (No.10) Alban Varutti
Meilleur tour Cat 'Pro-Am': 1:41.015 (150.60 km/h), (No.42) Christophe Hamon
Meilleur tour Cat 'Silver': 1:40.506 (151.30 km/h), (No.3) Robert Consani
EGTS: Les qualifications de Misano livrent gros au Team Speedcar Audi, qui remporte deux pole positions consécutives
Deux séances de qualification rapides et ininterrompues à Misano ont confirmé la bonne forme d'hier de l'Audi n°3 du Team Speedcar. Benjamin Lariche et Robert Consani partiront de la pole position dans les deux courses des GT4 European Series Powered by RAFA Racing Club !
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coup franc pour l'Audi #3 Team Speedcar
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#20 EastSide Motorsport Mercedes-AMG confirme également, décroche la pole Pro-Am en Course 1
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#42 Saintéloc Junior Team en tête du Pro-Am dans la Course 2
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#10 AVR-Avvatar Porsche se montre à la hauteur et décroche une double pole position Am
Q1 difficile pour les leaders du championnat
La Toyota n°8 de Xwift Racing Events (Potty/Cheli) a été la première à sortir des starting-blocks, tentant de tirer le meilleur parti des qualifications avec la nouvelle voiture. Mais ce n'était pas le cas et le numéro deux du championnat n'atteindrait que le top 20. Une première séance gênante également pour le leader absolu : Schrey/Piana ont dû ramener leur BMW n°2 Hofor Racing by Bonk Motorsport dans la pitlane pour les ajustements, et n'a réussi que P14 dans l'ensemble.
Les leaders en difficulté ouvrent la porte aux challengers de charge, et l'Audi #3 Team Speedcar (Lariche/Consani) n'a pas hésité. Très confiants en 1'40.524, ils s'adjugent la pole position de la Course 1, avec la Porsche #22 Allied-Racing (Hartvig/Schaap) à leurs côtés sur la première ligne. Derrière eux, c'est un duo Mercedes-AMG, avec Ibanez/Papadopulos dans la #15 NM Racing Team Mercedes-AMG, et la voiture #20 EastSide Motorsport de Bulatov/Mayer en P4, confirmant une excellente forme du week-end avec une pole position Pro-Am. Les leaders du championnat AM, Varutti/Piguet, semblaient moins dominants lors des premières séances de Misano, mais l'ont à nouveau battu en Q1 pour prendre la tête de leur classe sur la grille de la Course 1.
Race 2 pole positions prises avec style
Les équipes dominantes ont choisi d'attendre un peu dans les premières étapes de la deuxième séance de qualification de Misano. Cela a permis à plusieurs équipes de prendre le devant de la scène, notamment la McLaren #78 Elite Motorsport McLaren (Mitchell/Denning) qui a montré un bon rythme dès le début.
À mi-chemin des 20 minutes, les gros frappeurs ont posé le marteau et tout s'est réuni pour l'Audi #3 Team Speedcar, balayant les qualifications pour commencer la Course 2 depuis la pole position. Une poussée tardive de l'Aston Martin #74 Racing Spirit of Léman (Weyrich/Villagomez) leur vaut la P2.
Aussi bien en Pro-Am qu'en Am, les leaders du championnat n'ont laissé aucun doute : Hamon/Guilvert seront en tête de la Course 2 dans l'Audi #42 du Saintéloc Junior Team à partir de la P5 au général, et l'homme en mission Alban Varutti le place lui et Julien Piguet en tête d'Am dans la Porsche n°10 AVR-Avvatar à partir de la 18e place au général.
Code Racing Development : "Changement de coéquipier pour Antoine Leclerc sur la 36. Une décision principalement due aux pénalités infligées par le promoteur à l’égard de l’équipage en raison de leurs chronos jugés trop performants. Nous accueillons donc pour cette fin de saison Jean Bernard Bouvet." (photo 11)
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