Dimanche 22 janvier:
En conclusion de l’épreuve, dimanche 22 janvier, quatre chronos totalisant 67,88 kilomètres à disputer, toujours sans assistance. Deux épreuves bien connues de l’arrière-pays, au Nord-Est du département des Alpes-Maritimes, à parcourir à deux reprises par tous les équipages encore en course – non limités réglementairement à 50 comme les années précédentes – pour redonner la part belle aux pilotes amateurs. Des concurrents qui vont devoir composer avec la version longue de la traditionnelle « Lucéram / Lantosque » (ES 15/17 – 18,82 km – 07h57 / 10h40) et la reprise de l’épreuve inaugurale « La Bollène-Vésubie / Col de Turini » (ES 16/18 – 15,12 km – 09h05 / 12h18), spéciale qui, lors du second passage, fait office de Power Stage. Retour prévu à Monaco vers 14h30 pour l’arrivée finale, suivie de la traditionnelle Cérémonie de Remise des Prix Place du Casino.
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SS16-18 | |
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MOMENTS FORTS
Samedi, la deuxième journée complète d’action sans assistance voyait Loïc Panagiotis prolonger sa domination dans les Alpes-de-Haute-Provence alors que Richard Frau partait à la faute. Reparti après sa sortie de la veille, Grégory Fontalba ôtait tout espoir de grand chelem à Loïc Panagiotis en signant le chrono de référence dans Le Fugeret - Thorame-Haute avant que le leader ne reprenne sa série.
Rapidement dominateur sur un Monte-Carlo extrêmement sec, Sébastien Ogier a pu réduire son rythme sur cette spéciale pour finalement remporter son 9ème sacre à Monaco, un nouveau record. Habitué de gagner sur cette épreuve, le Français est accompagné pour la première fois par son jeune coéquipier Vincent Landais, vainqueur pour sa deuxième collaboration avec l’octuple champion du monde.
Au palmarès de cette épreuve, le pilote Toyota reprend en effet l’avantage sur Sébastien Loeb, vainqueur de son 8e Monte-Carlo l’an passé.
Auteur d’une très belle Power Stage, Kalle Rovanperä marque de très gros points et se présente déjà comme le favori de cette nouvelle saison. Au volant d’une Hyundai ne parvenant pas à rivaliser avec les Toyota, Thierry Neuville limite les dégâts en décrochant la troisième place.
Clairement capable de jouer le podium à la régulière, Elfyn Evans paie cher sa crevaison du premier jour et échoue au pied du podium.
Handicapé par de nombreux problèmes ce week-end, Ott Tänak a démontré que sa Ford Puma Rally1 pouvait aussi être très performante avec un deuxième temps en Power Stage.
En WRC2, Nikolay Gryazin a dominé jusqu’au bout mais Yohan Rossel échoue finalement tout près. De son côté, Adrien Fourmaux termine dans le top 5 mais à près de deux minutes.
BILAN DES PILOTES ET COPILOTES RGT
Auteur de trois meilleurs temps dans les quatre spéciales dominicales, David Ferraro revenait à égalité avec Éric Royère et le devançait finalement au nombre de scratches au sein d’un podium monopolisé par les équipages Chazel Technologie Course. Bien qu’ils aient fait l’impasse sur les points en WRC Masters Cup, les deux hommes auraient également pu prétendre au top cinq de cette classe. Enfin, Grégory Fontalba fermait la marche pour son premier départ au plus haut niveau.
Alpine lance ainsi parfaitement sa saison sportive avec des performances faisant rimer succès avec fiabilité, aucun problème mécanique n’ayant été recensé sur les cinq exemplaires conçus par Signatech. Cette année encore, les Alpine A110 Rally seront en action aux mains de concurrents privés dans l’Hexagone et à travers l’Europe, à commencer par les équipages engagés en Trophée Alpine Elf Rally, dont le coup d’envoi sera donné au Rallye Rhône-Charbonnières (20-22 avril).
Chazel Technologie Course: " Victoire au WRC Rallye Monte-Carlo 2023. PANAGIOTIS / C. GODDI Vainqueurs 2 roues motrices et R-GT.
L'équipe réalise un triplé historique dans la catégorie RGT P1, P2 et P3. Un superbe rallye pour nos 3 équipages en Alpine A110 RGT ! "
CLASSEMENTS R-GT PAR SPECIALES, EN TEMPS CUMULES. TOP 20 AU GENERAL
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