Dimanche 29/10:
Après un départ canon, Max Verstappen a maîtrisé le Grand Prix du Mexique de bout en bout pour devenir le premier pilote à gagner 16 courses dans une saison.
Le Néerlandais de Red Bull devance Lewis Hamilton (Mercedes) et Charles Leclerc (Ferrari). Sergio Perez a abandonné après un accrochage au premier virage.
Max Verstappen a signé une nouvelle performance de tout premier plan au volant de sa Red Bull, lors du Grand Prix du Mexique. Dans cette saison qu'il domine outrageusement, le triple champion du monde a remporté ce dimanche un 16ème succès en 2023...
Derrière Verstappen, Perez a cru pendant un instant faire une bonne affaire. Il s'est, lui aussi, bien élancé au départ et a profité de la défense sur la droite de Leclerc, qui résistait à l'attaque de Verstappen, pour se glisser sur la gauche de la piste. Mais le pilote Ferrari a freiné très tardivement au premier virage et Perez s'est rabattu trop vite sur le Monégasque, avant de décoller et partir au loin dans l'échappatoire. Un incident, comme cela a été jugé par la direction de course, qui a eu pour conséquence un aileron avant endommagé pour Leclerc, et surtout l'abandon prématuré de Perez, la mort dans l'âme, après seulement quelques hectomètres de son Grand Prix à domicile.
Hamilton maintient le suspense pour la 2ème place
Le retrait de Sergio Perez a fait les affaires de Lewis Hamilton dans la lutte pour la deuxième place au classement des pilotes. Alors qu'il accusait 39 points de retard sur Perez avant la course, Hamilton repart de ce rendez-vous mexicain en ayant réduit l'écart à 20 unités. Le pilote Mercedes, qui s'est classé deuxième derrière Verstappen, a réalisé une course très solide et a pris l'avantage sur les Ferrari grâce à la stratégie. Le septuple champion du monde s'est même offert le meilleur tour en course lors de la toute dernière boucle, enregistrant un point supplémentaire au passage.
Alors qu'elles s'élançaient de la première ligne, les Ferrari de Leclerc et de Sainz ont terminé la course aux 3e et 4e positions. Le drapeau rouge provoqué par l'accident de Kevin Magnussen à mi-course, qui s'est crashé avec sa Haas à la suite d'un bris de suspension à l'arrière, a non seulement permis à Verstappen d'obtenir un arrêt gratuit, mais a également rendu caduque la stratégie décalée de Ferrari, qui avait réussi un bon premier relais dans la gestion de ses pneumatiques.
Samedi, Lando Norris avait totalement manqué ses qualifications avec le 19e temps. Par le jeu des pénalités et des sanctions, il s'est retrouvé 17ème sur la grille de départ mais le rythme des McLaren n'était pas forcément engageant pour aller chercher des points. Le pilote britannique y est tout de même parvenu, profitant du drapeau rouge et d'une relance agressive en pneus medium pour remonter. Patiemment, Norris a gratté des positions en réalisant des dépassements audacieux, jusqu'à remonter au cinquième rang.
Très frustré après sa 16ème place en qualifications samedi, Esteban Ocon a connu, lui aussi, un dimanche beaucoup plus positif, là encore grâce à l'interruption de course. Le pilote Alpine a réussi, dans les derniers tours de course, à prendre le meilleur sur Nico Hülkenberg pour inscrire le point de la 10e place. Il devance son coéquipier Pierre Gasly, qui termine 11ème.
Alpine F1 Team: "Quitter le Mexique avec un point dans le sac. Beaucoup de points positifs à prendre, mais encore beaucoup à travailler.
En avant pour le Brésil ce week-end."
CLASSEMENTS APRES MEXICO
Télécharger le document: Classement_pilotes_Alpine_F1_2023.pdf
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Sources: Alpine F1 Team, confidential renault, ouest-france, Alpine-Sport.net
