Dimanche 18/06:
Quatre points pour Alpine après une course difficile au Canada
L'écurie française aurait certainement pu espérer mieux! 
Les chances du A fléché de ramener des points reposaient ce dimanche sur Esteban Ocon, pourtant auteur d’un vendredi catastrophique. Le français signe un excellent départ pour prendre l’ascendant sur Nico Hülkenberg et se placer seul au monde au cinquième rang. Un résultat solide se dessine mais la Safety-Car bouleverse ce scénario. L’Alpine-Renault passe aux stands, comme beaucoup d’autres adversaires, mais ce n’est pas le cas des Ferrari et de Sergio Perez.
Ce choix stratégique sonne le glas d’une place haute dans le top 10, car ceux qui sont restés en piste consolident leur position jusqu’à se mettre à l’abri. En dépit d’un bon pilotage et d’arrêts solides, Esteban Ocon ne peut lutter et se voit même devancer par une Williams-Mercedes, également à la tactique décalée, pour le compte de la septième position. Plus rapide en virage et disposant de gommes bien plus fraîches, l’Alpine-Renault ne peut lutter en vitesse de pointe contre la monoplace britannique, la plus rapide du week-end.
Sous la menace de Lando Norris, Esteban Ocon passe à deux doigts de perdre sa place sur la piste mais une défense musclée dans l’ultime tour du Grand-Prix permet d'éviter un dépassement. Le britannique était de toute manière pénalisé de cinq secondes, mais cela nous a au moins offert une passe d'arme spectaculaire.
Une moisson assez faible et décevante mais qui conforte la cinquième place d’Alpine-Renault au championnat des constructeurs. Un moindre mal, même s’il reste de la performance à aller chercher pour espérer viser plus haut.
Alpine F1 Team, Pierre: " Malheureusement, nous n'avons pas pu nous en sortir avec des points de la course d'aujourd'hui. Cela montre encore l'importance de la position de piste et je pense que notre week-end a été endommagé par ce qui s'est passé en quali."
Pierre Gasly: "C'était clairement pas notre week-end. Le timing du Safety Car qui sort un tour après notre arrêt, on perd 5 secondes au 1er arrêt. On se retrouve à l'arrière du peloton sur un circuit où c'est difficile de dépasser avec le DRS. On a montré que l'on était rapide, on était aussi rapide que les 6e et 7e. Il faut que l'on parte devant parce qu'en partant d'aussi loin, on se rend la vie compliquée. Il y a de la vitesse, ce qui est frustrant, c'est de ne pas pouvoir transformer cette vitesse en points. À Barcelone, c'était un peu la même chose. On part beaucoup plus loin que ce que l'on devrait. Ça change complètement la philosophie de la course."
Esteban Ocon: "Mon aileron bougeait beaucoup. Il faut voir si l'on a perdu un peu de performance à cause de ça. C'était surtout en ligne droite, dans les sorties de virages, ça allait. Un petit goût amer de cette course. On était 4ème avant les arrêts, il faut que l'on voit ce qui aurait pu être mieux fait. On s'est retrouvé derrière une Williams impossible à doubler, avec une vitesse de pointe impressionnante. On perd quelques points aujourd'hui mais ça a été un week-end solide donc on gardera ça."
CLASSEMENTS APRES LE CANADA
Télécharger le document: Classement_pilotes_Alpine_F1_2023.pdf
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Sources: Alpine F1 Team, Alpine-Sport.net
