Alpine AEEC Barcelone 2019.
4ème victoire, la Coupe Alpine Elf Europa 2019, une année au top pour Gaël Castelli. 2 victoires en gentlemen pour Wallgren et 1 victoire pour Herrero. Félicitations!
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Alpine A110GT4 FFSA à Magny-Cours.
Ludovic Cochet / Bruno Miot #61 (Zentech Sport) montent sur la seconde marche du podium Am en FFSA_GT à Magny-Cours. Félicitations!!!
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Alpine AEEC Silverstone 2019.
Gaël Castelli a réalisé un carton plein en Alpine Elf Europa Cup à Silverstone. Excellent!!
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Alpine A470, WEC Silverstone 2019 .
André Négrao et ses nouveaux coéquipiers, Pierre Ragues et Thomas Laurent, terminent la course en seconde position.
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Alpine A110GT4 EGTS Nurburgring 2019.
Eric Mouez et David Loger montent une nouvelle fois sur le podium et terminent le championnat EGTS Am en 2nde position. Félicitations.
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Alpine A110GT4 FFSA à Spa 2019.
Pierre-Alexandre Jean / Stépahne Lémeret et Benoit Lison / Vincent Beltoise montent sur le podium de Spa-Francorchamps.
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  • Alpine AEEC Barcelone 2019.
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  • Alpine A470, WEC Silverstone 2019 .
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/A110%20Rally
Une Alpine A110 préparée pour les rallyes ...
/A110%20Sport
La version Sport de l'A110 vient de sortir, avec un chassis plus rigide ...
/A110%20GT4
Présentation de la nouvelle A110 GT4 à Genève...
/A110-2017
Présentation de la nouvelle A110 à Genève...
/A110-50
Prototype créé pour les 50ans de la berlinette et présenté ..

calendrier

WEC LSLM USA 2020 2  A470 WEC LSLM USA 2020 C equipe21  
 L'équipe Signatech Alpine joue de malchanche aux 6h Lone Star Le Mans...  Pour ceux qui veulent voir ou revoir les 6h Lone Star Le Mans, la chaîne L'Equipe21 diffuse la course samedi 29/02 à 8h00.  
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23/02/2020 25/02/2020 ../2020

 

A110 cup grand prix france news 2020 02 19

A470 WEC 2020 Sebring news 2020 02 19 1

 Lone Star Le Mans: la liste officielle des engagés, diffusion TV, horaires des épreuves.

 Alpine présente au Grand Prix de France!

 Signatech Alpine préparée pour les 6h de Lone Star Le Mans.

 

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13/02/2020

19/02/2020

19/02/2020

 

A110 Sports X min

WEC 2020 Kyalami one year min

Alpine A110T A110R

 L’Alpine A110 Sports X se révèle en tant que variante SUV du coupé. Découvrez-là en vidéo, à l’occasion du Festival Automobile.

Le WEC en Afrique du Sud : Rendez-vous dans un an !

 Deux versions d'Alpine A110 à l'étude: l'A110T et l'A110R...

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03/02/2020

08/02/2020

10/02/2020

 

Alpine A110 Sport sm1

A110 Rally news 2020 01 25 1 

 L'Alpine A110S est la meilleure voiture sortie de France depuis des années.

 logo ffsa

 L’Alpine A110 Rally a achevé son programme initial de développement avec plus de 5000 kilomètres au compteur....

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26/12/2019

07/01/2020

25/01/2020

 

Le Mans 2020 Hyperpole

24h Le Mans logoOuverture des engagements et nouveau format de qualifications « Hyperpole » ...

 L'Alpine A110Sport défie les Porsche 718 Cayman S et Toyota GR Supra.

L'Alpine A110_2017 renoue avec le succès.

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19/12/2019

26/12/2019

26/12/2019

 

Alpine A110 elf europa cup calendrier 2020

WEC EGTS FFSA 2020 calendar season

Alpine A470 WEC 2019 awards Lapierre Negrao Thiriet min

 Loin de se reposer sur ses acquis, Signatech introduira l’an prochain deux évolutions techniques destinées à ...

  Les calendriers des prochaines saisons FIAWEC, EGT4S et FFSA sont établis.

Nicolas Lapierre, André Négrao et Pierre Thiriet, récompensés aux Awards Ceremony du WEC pour leurs performances sur l'Alpine A470 de Signatech.

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02/12/2019

13/12/2019

18/12/2019

SUITE DES ARTICLES, 2019 ET ANNEES PRECEDENTES

Jean Rédélé,

né le 17 mai 1922 à Dieppe et mort le 10 août 2007 à Paris, est un pilote français et créateur des automobiles Alpine.

Sa biographie

Il est né le 17 mai 1922 à Dieppe et a grandi dans le garage automobile familial que tenait son père, lui aussi passionné par la compétition et les automobiles sportives.

Diplômé de HEC et plus jeune concessionnaire Renault de France, à Dieppe, Jean Rédélé commença dans un premier temps (1950) à disputer le rallye Dieppe-Rouen avec une 4CV, déclarant qu'elle avait un potentiel sportif non-négligeable. Cette première course se solda par une première victoire, ce qui l'encouragea à continuer d'autant plus qu'il obtint le statut de pilote d'usine Renault. Il s'inscrit au rallye de Monte-Carlo en 1950, sans rencontrer le succès, et y dispute une belle épreuve finale en 1951.

En 1952, il participe aux Mille Milles, toujours sur 4 CV, remportant sa catégorie associé à Louis Pons. En 1954, il remporte, en autres, une coupe au Critérium des Alpes et le Liège-Rome-Liège. C'est ainsi qu'il parcourt, sur les pistes sinueuses et entrelacées des Alpes, ses meilleures courses. En référence à ces épreuves, ses automobiles allaient être badgées « Alpine ».

Jean Redele

« J'ai choisi le nom Alpine pour ma firme car cet adjectif représente pour moi
le plaisir de conduire sur les routes de montagne. C'est en sillonnant les Alpes
avec ma 4CV à boite 5 que je me suis le plus amusé. Cette conduite passionnante,
il fallait que mes clients la retrouvent au volant de la voiture
que je voulais construire.
Alpine est un nom qui sonne bien, c'est également un symbole. »
 
Jean Rédélé

 

En mars 1955, il participe aux 12 Heures de Sebring, aux États-Unis, au volant d'une 4CV 1063. Il perdra le contrôle dans le deuxième tour, s’en tirant sans dommage bien que la voiture soit détruite, se sera sa dernière course au volant d'une 4CV.

Concepteur

La première voiture de Jean Rédélé est un coach 4CV recarrossé par Alemano, en 1952. Puis il conçoit des coupés sur base de 4CV, dessinés par Michelotti et carrossés par Alemano, et appelés « Rédélé Spéciales », un d'entre eux sera exposé par un industriel américain au salon de New York en 1954 sous le nom « The Marquis », sans suite.

Il crée la société anonyme des automobiles Alpine en 1955 en référence à ses succès sur les routes alpines. Le coach 106 est né. Le numéro est une référence à la mécanique des 4CV de la série 1060. En 1962, l'Alpine A110 est présentée au salon de Paris un frêle coupé en plastique de deux places. Désormais son choix technique est celui de la légèreté validé par la victoire du prototype M64 aux 24 Heures du Mans 1964 avec un petit moteur de 1 150 cm³.

En 1965, Alpine s'associe à Renault et dès 1966, les voitures sont distribuées par le réseau de la régie, cependant les exigences accrues des clients et les contraintes sécuritaires pèsent de plus en plus sur l'entreprise qui reste artisanale.

En 1971 Alpine remporte son premier titre de champion d'Europe des constructeurs en rallye.

Monsieur Alpine Jean Redele INA

Et en 1973 Alpine est sacré premier champion du monde des rallyes avec 155 points devant Fiat (89 points) et Ford (76 points).

En 1972, une grève paralyse l'entreprise et en 1973 Renault prend une participation majoritaire dans Alpine. Jean Rédelé, qui ne se sent alors plus seul maître à bord, quitte l'entreprise en 1978, obtenant la promesse de Renault de conserver les emplois sur le site de l'entreprise pendant quinze ans.

Il est mort le 10 août 2007 à son domicile parisien à l'âge de 85 ans et est enterré au cimetière de Montmartre.

Extrait de l'article de Wikipédia (pour d'autres précisions cf lien)

 

Une visite de la collection de son fils, Jean Charles Rédélé. Admirez l'état et la richesse de cette collection.

Collection Alpine de Jean Charles Redele

Reportage de argus.fr

Alpine un reve francais

Reportage de France3

A110 berlinette

Reprise de la production Alpine en 2017

Inoubliable Berlinette

Nelson Panciatici (Alpine), le plus rapide en LM P2 lors de la Journée Test

Nelson Panciatici, pilote de l'Alpine A470 #35 de l'équipe Signatech Alpine Matmut, est revenu sur sa performance du jour. En effet, le Français a réalisé le meilleur temps de la catégorie LM P2 en 3'28"146.

Alpine A470 Le Mans journee test 1

C'était attendu. Vous avez été plus vite cette année et tous les records en LM P2 ont été battus car les voitures sont plus puissantes maintenant avec ce nouveau réglement...  

« Depuis le début de la saison, sur tous les circuits sur lesquels nous courons, nous allons beaucoup plus vite. Ainsi nous nous attendions à en faire autant ici, au Mans, surtout avec ces longues lignes droites. L'écart par rapport aux chronos de l'an passé est impressionnant, mais je pense que ça va aller encore plus vite lors des qualifications.»

Pensez vous justement pouvoir encore améliorer ce temps ?

« Oui, tout à fait. La piste était encore un peu sale et il y aura plus d'adhérence sur la piste dans deux semaines. De plus, mon tour n'a pas été parfait aujourd'hui, j'ai eu du trafic.»

Quel a été le programme de cette Journée Test ?

« Certes ce n'est que la Journée Test, mais c'est bien de montrer à nos adversaires que nous avons la vitesse. Aujourd'hui, nous nous sommes attachés à travailler sur la longévité des pneumatiques car c'est un problème que nous rencontrons depuis le début de la saison. Il est difficile de faire des triples relais, voire des quadruples. Nous avons commencé par travailler là-dessus, puis avons essayé d'aller chercher la performance et ça s'est bien passé. C'est bon pour le moral de l'équipe.»

 Alpine A470 Le Mans journee test 2

Avec votre temps, vous auriez été en pole position aux 24 Heures du Mans 2006, devant l’Audi R10 TDI de Rinaldo Capello. Qu’en pensez-vous ? 

« Cela prouve que les LM P2 sont très rapides. Le niveau des équipes et des pilotes engagés dans cette catégorie est très élevé. Il y a plus de 25 voitures engagées et cela promet une belle bagarre durant 24 heures. Cela va être très interessant.»

Comment se passe la cohabitation entre les nouvelles LM P2 et les LM GTE Pro en piste ?

« C’est maintenant beaucoup plus facile pour nous de les dépasser car nous arrivons bien plus vite, notre vitesse de pointe étant plus importante qu’en 2016. Cependant, nous les rattrapons donc plus souvent, et c’est cela qu’il faut désormais gérer. »

Quel va être votre programme avant le début de la grande semaine des 24 Heures du Mans ?

« Je vais déjà rentrer chez moi car je n'habite pas très loin. Je serai de retour dès mardi car nous avons un déverminage à faire avec la voiture sur le Circuit Bugatti. Mercredi, nous allons faire un grand débriefing de cette Journée Test et commencer à préparer les essais de la semaine des 24 heures. Je rentrerai ensuite me realxer pour être prêt pour la grande semaine. »

Article ACO

Voici quelques créations de prototypes d'inspiration Alpine. Ils permettent d'affiner les concepts novateurs stylistiques.

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Alpine sport net

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Site créé en 2012 lorsque les rumeurs du renouveau Alpine s'est précisé. Il fait suite au site Alpine-sport.com né en 2002.

Ce site est orienté Compétition et Alpine de course.

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