Alpine AEEC Barcelone 2019.
4ème victoire, la Coupe Alpine Elf Europa 2019, une année au top pour Gaël Castelli. 2 victoires en gentlemen pour Wallgren et 1 victoire pour Herrero. Félicitations!
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Alpine A110GT4 FFSA à Magny-Cours.
Ludovic Cochet / Bruno Miot #61 (Zentech Sport) montent sur la seconde marche du podium Am en FFSA_GT à Magny-Cours. Félicitations!!!
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Alpine AEEC Silverstone 2019.
Gaël Castelli a réalisé un carton plein en Alpine Elf Europa Cup à Silverstone. Excellent!!
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Alpine A470, WEC Silverstone 2019 .
André Négrao et ses nouveaux coéquipiers, Pierre Ragues et Thomas Laurent, terminent la course en seconde position.
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Alpine A110GT4 EGTS Nurburgring 2019.
Eric Mouez et David Loger montent une nouvelle fois sur le podium et terminent le championnat EGTS Am en 2nde position. Félicitations.
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Alpine A110GT4 FFSA à Spa 2019.
Pierre-Alexandre Jean / Stépahne Lémeret et Benoit Lison / Vincent Beltoise montent sur le podium de Spa-Francorchamps.
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  • Alpine AEEC Barcelone 2019.
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/A110%20Rally
Une Alpine A110 préparée pour les rallyes ...
/A110%20Sport
La version Sport de l'A110 vient de sortir, avec un chassis plus rigide ...
/A110%20GT4
Présentation de la nouvelle A110 GT4 à Genève...
/A110-2017
Présentation de la nouvelle A110 à Genève...
/A110-50
Prototype créé pour les 50ans de la berlinette et présenté ..
FFSA GT4 2019 Paul Ricard A110GT4 919 61 min FFSA GT4 2019 Paul Ricard Mirage news FFSA 2019 Paul Ricard news
 Lison / Beltoire 1er en C1 Course 1Pro-Am et Miot / Evrard 1er en C2 Course 2Am en FFSA  GT4 au Castellet.  Mirage Racing logo2Une première victoire de haute volée pour Mirage Racing FFSA championnat circuits Retour sur la finale du Championnat de France FFSA des Circuits.
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13/10/2019 15/10/2019 16/10/2019

FFSA GT4 2019 Paul Ricard promotion AEEC 2019 Paul Ricard news 2019 10 08 AEEC 2019 Paul Ricard C2 1
 Finale explosive.   FFSA GT4 France logoHoraires v8   Liste des engagés    Pilotes et leurs voitures.  AEEC logoL’Alpine Elf Europa Cup entre dans sa dernière ligne droite.    Liste des engagés    Programme    Pilotes et leurs voitures    .  Les champions Alpine Elf Europacup 2019. Gaël Castelli titre général. Cat. gentlemen: Mathieu Blaise. Cat. junior: Matéo Herrero....
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07/10/2019 MAJ Mise A Jour 09/10 08/10/2019 13/10/2019 MAJ Mise A Jour 14/10 et correctif

WEC hypercars Alpine A470 2019 2020 LMP2 Fuji C 11 FFSA GT4 2019 Paul Ricard Sebastien Loeb
 logo WEC 1 Les hypercars entreront en scène au championnat mondial d'endurance (WEC) en septembre 2020.  Fuji 2019. Fin de série pour Signatech Alpine Elf en championnat mondial d'endurance LMP2...  Sébastien Loeb, participera à la finale du Championnat de France FFSA GT les 12 et 13 octobre prochains sur le Circuit Paul Ricard.
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05/10/2019
06/10/2019 MAJ Mise A Jour après la disqualification de la JOTA n°38
07/10/2019

Mont Fuji japan Alpine A470 2019 2020 LMP2 Fuji news 3 Alpine A470 2019 2020 LMP2 Fuji EL1 3
logo WEC 1Liste des engagés  Horaires   Planning des épreuves    Equipes LMP2  logo Alpine Signatech ElfDix sur dix pour Signatech Alpine Elf ?  Le pilote danois Mikkel Jensen participera aux rookies test de Bahrain au volant de l'Alpine A470 Signatech Elf.
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02/10/2019 02/10/2019 04/10/2019

A110 GT4 FFSA Magny Cours Mirage Racing news AEEC Barcelone 2019 vainquers C1 C2 Alpine A110 production min

Mirage Racing logo2  Un week-end qui forge le caractère

AEEC logo  En partageant les victoires avec Matéo Herrero (Milan Compétition) sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, Gaël Castelli (CMR) a creusé ... FFSA championnat circuits Le cap des 7176 A110 nouvelle génération est dépassé...
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20/09/2019

22/09/2019 26/09/2019

AEEC 2019 Barcelone news Promotion PAUL RICARD 19

 AEEC logoLes pilotes de l'Alpine Elf Europa Cup se retrouvent à Barcelone.
Horaires   Pilotes engagés    .

FFSA GT4 France logoHoraires   . logo WEC 1 Promotion des épreuves à Fuji (JPN).    Liste des engagés   .
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18/09/2019 19/09/2019 19/09/2019

A110 GT4 FFSA Mirage Racing news

FB CoverGT4 A110 GT4 FFSA Magny Cours 2019 C2 podium am Miot Cochet min
 Mirage Racing logo2 Mirage Racing repart au combat.  Officialisation du calendrier 2020.FFSA GT4 France logo  Zentech Sport, sur Alpine A110GT4, termine bien le week end avec une 2nde place en Am à Magny-Cours. Bravo à Ludovic Cochet et Bruno Miot .
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14/09/2019 14/09/2019 15/09/2019

A110 Rally 1 min Alpine EEC Silverstone 2109 18 min
 L'Alpine A110 Rally prête à entrer en scène.  Gaël Castelli a reigné sans partage en AEEC Alpine Elf Europa Cup à Silverstone.  FFSA GT4 France logoA Magny-Cours, Lemeret/Alexandre, 2nds en ProAm, ont toutes leurs chances pour dominer le championnat. 11 équipes sur Alpine seront présentes.
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05/09/2019 MAJ Mise A Jour le 19/09
08/09/2019 10/09/2019

Alpine A470 WEC 19 20 Silverstone C podium3 EGTS 2019 Am Eric Mouez David Loger 2nds Alpine news AEEC 2019 septembre 04
 Une rentrée réusssie pour l'équipe Alpine: André Négrao, Thomas Laurent et Pierre Ragues...  David Loger et Eric Mouez se classent seconds en catégorie Am au championnat Européen d'Endurance GT 2019. Excellent!

AEEC logoL’Alpine Elf Europa Cup reprend ses droits à Silverstone.

Pilotes engagés

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01/09/2019 01/09/2019  MAJ Mise A Jour le 03/09 04/09/2019

SUITE DES ARTICLES, 2019 ET ANNEES PRECEDENTES

Nelson Panciatici (Alpine), le plus rapide en LM P2 lors de la Journée Test

Nelson Panciatici, pilote de l'Alpine A470 #35 de l'équipe Signatech Alpine Matmut, est revenu sur sa performance du jour. En effet, le Français a réalisé le meilleur temps de la catégorie LM P2 en 3'28"146.

Alpine A470 Le Mans journee test 1

C'était attendu. Vous avez été plus vite cette année et tous les records en LM P2 ont été battus car les voitures sont plus puissantes maintenant avec ce nouveau réglement...  

« Depuis le début de la saison, sur tous les circuits sur lesquels nous courons, nous allons beaucoup plus vite. Ainsi nous nous attendions à en faire autant ici, au Mans, surtout avec ces longues lignes droites. L'écart par rapport aux chronos de l'an passé est impressionnant, mais je pense que ça va aller encore plus vite lors des qualifications.»

Pensez vous justement pouvoir encore améliorer ce temps ?

« Oui, tout à fait. La piste était encore un peu sale et il y aura plus d'adhérence sur la piste dans deux semaines. De plus, mon tour n'a pas été parfait aujourd'hui, j'ai eu du trafic.»

Quel a été le programme de cette Journée Test ?

« Certes ce n'est que la Journée Test, mais c'est bien de montrer à nos adversaires que nous avons la vitesse. Aujourd'hui, nous nous sommes attachés à travailler sur la longévité des pneumatiques car c'est un problème que nous rencontrons depuis le début de la saison. Il est difficile de faire des triples relais, voire des quadruples. Nous avons commencé par travailler là-dessus, puis avons essayé d'aller chercher la performance et ça s'est bien passé. C'est bon pour le moral de l'équipe.»

 Alpine A470 Le Mans journee test 2

Avec votre temps, vous auriez été en pole position aux 24 Heures du Mans 2006, devant l’Audi R10 TDI de Rinaldo Capello. Qu’en pensez-vous ? 

« Cela prouve que les LM P2 sont très rapides. Le niveau des équipes et des pilotes engagés dans cette catégorie est très élevé. Il y a plus de 25 voitures engagées et cela promet une belle bagarre durant 24 heures. Cela va être très interessant.»

Comment se passe la cohabitation entre les nouvelles LM P2 et les LM GTE Pro en piste ?

« C’est maintenant beaucoup plus facile pour nous de les dépasser car nous arrivons bien plus vite, notre vitesse de pointe étant plus importante qu’en 2016. Cependant, nous les rattrapons donc plus souvent, et c’est cela qu’il faut désormais gérer. »

Quel va être votre programme avant le début de la grande semaine des 24 Heures du Mans ?

« Je vais déjà rentrer chez moi car je n'habite pas très loin. Je serai de retour dès mardi car nous avons un déverminage à faire avec la voiture sur le Circuit Bugatti. Mercredi, nous allons faire un grand débriefing de cette Journée Test et commencer à préparer les essais de la semaine des 24 heures. Je rentrerai ensuite me realxer pour être prêt pour la grande semaine. »

Article ACO

Alpine sport net

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Jean Rédélé,

né le 17 mai 1922 à Dieppe et mort le 10 août 2007 à Paris, est un pilote français et créateur des automobiles Alpine.

Sa biographie

Il est né le 17 mai 1922 à Dieppe et a grandi dans le garage automobile familial que tenait son père, lui aussi passionné par la compétition et les automobiles sportives.

Diplômé de HEC et plus jeune concessionnaire Renault de France, à Dieppe, Jean Rédélé commença dans un premier temps (1950) à disputer le rallye Dieppe-Rouen avec une 4CV, déclarant qu'elle avait un potentiel sportif non-négligeable. Cette première course se solda par une première victoire, ce qui l'encouragea à continuer d'autant plus qu'il obtint le statut de pilote d'usine Renault. Il s'inscrit au rallye de Monte-Carlo en 1950, sans rencontrer le succès, et y dispute une belle épreuve finale en 1951.

En 1952, il participe aux Mille Milles, toujours sur 4 CV, remportant sa catégorie associé à Louis Pons. En 1954, il remporte, en autres, une coupe au Critérium des Alpes et le Liège-Rome-Liège. C'est ainsi qu'il parcourt, sur les pistes sinueuses et entrelacées des Alpes, ses meilleures courses. En référence à ces épreuves, ses automobiles allaient être badgées « Alpine ».

« J'ai choisi le nom Alpine pour ma firme car cet adjectif représente pour moi
le plaisir de conduire sur les routes de montagne. C'est en sillonnant les Alpes
avec ma 4CV à boite 5 que je me suis le plus amusé. Cette conduite passionnante,
il fallait que mes clients la retrouvent au volant de la voiture
que je voulais construire.
Alpine est un nom qui sonne bien, c'est également un symbole. »
 
Jean Rédélé

 

En mars 1955, il participe aux 12 Heures de Sebring, aux États-Unis, au volant d'une 4CV 1063. Il perdra le contrôle dans le deuxième tour, s’en tirant sans dommage bien que la voiture soit détruite, se sera sa dernière course au volant d'une 4CV.

Concepteur

La première voiture de Jean Rédélé est un coach 4CV recarrossé par Alemano, en 1952. Puis il conçoit des coupés sur base de 4CV, dessinés par Michelotti et carrossés par Alemano, et appelés « Rédélé Spéciales », un d'entre eux sera exposé par un industriel américain au salon de New York en 1954 sous le nom « The Marquis », sans suite.

Il crée la société anonyme des automobiles Alpine en 1955 en référence à ses succès sur les routes alpines. Le coach 106 est né. Le numéro est une référence à la mécanique des 4CV de la série 1060. En 1962, l'Alpine A110 est présentée au salon de Paris un frêle coupé en plastique de deux places. Désormais son choix technique est celui de la légèreté validé par la victoire du prototype M64 aux 24 Heures du Mans 1964 avec un petit moteur de 1 150 cm³.

En 1965, Alpine s'associe à Renault et dès 1966, les voitures sont distribuées par le réseau de la régie, cependant les exigences accrues des clients et les contraintes sécuritaires pèsent de plus en plus sur l'entreprise qui reste artisanale.

En 1971 Alpine remporte son premier titre de champion d'Europe des constructeurs en rallye.

Monsieur Alpine Jean Redele INA

Et en 1973 Alpine est sacré premier champion du monde des rallyes avec 155 points devant Fiat (89 points) et Ford (76 points).

En 1972, une grève paralyse l'entreprise et en 1973 Renault prend une participation majoritaire dans Alpine. Jean Rédelé, qui ne se sent alors plus seul maître à bord, quitte l'entreprise en 1978, obtenant la promesse de Renault de conserver les emplois sur le site de l'entreprise pendant quinze ans.

Il est mort le 10 août 2007 à son domicile parisien à l'âge de 85 ans et est enterré au cimetière de Montmartre.

Extrait de l'article de Wikipédia (pour d'autres précisions cf lien)

 

Une visite de la collection de son fils, Jean Charles Rédélé. Admirez l'état et la richesse de cette collection.

Collection Alpine de Jean Charles Redele

Reportage de argus.fr

Alpine un reve francais

Reportage de France3

A110 berlinette

Reprise de la production Alpine en 2017

Voici quelques créations de prototypes d'inspiration Alpine. Ils permettent d'affiner les concepts novateurs stylistiques.

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Site créé en 2012 lorsque les rumeurs du renouveau Alpine s'est précisé. Il fait suite au site Alpine-sport.com né en 2002.

Ce site est orienté Compétition et Alpine de course.

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