ESTEBAN OCON ALPINE F1  A521 FERNANDO ALONSO

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Biographie

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Vous avez déjà gagné deux fois à Monza, que faut-il pour gagner une course là-bas ?

Fernando Alonso: " J'aime courir à Monza. C'est un circuit très rapide et fluide et lorsque vous trouvez les bons réglages et le bon rythme, cela peut être un tour très agréable. Pour y gagner, il faut une voiture qui a une bonne vitesse en ligne droite en raison de la nature à grande vitesse du circuit. C'est un circuit à très faible appui et notre seule vraie comparaison jusqu'à présent cette année est la Belgique lorsqu'elle était sèche. La course elle-même a généralement l'air d'être terminée très rapidement et avec l'atmosphère incroyable que vous avez pour profiter de chaque minute. C'est aussi un endroit où les dépassements sont possibles, ce qui rendra le samedi et le dimanche encore plus excitant avec le format de qualification Sprint. "

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Qu'est-ce que vous aimez dans l'Autodromo Nationale Monza ?

Esteban Ocon: "  Monza est un grand circuit. En équipe, nous y allons assez confiants et avec l'ambition d'être compétitifs. Notre package de faibles appuis s'est avéré assez solide, donc j'espère que nous pourrons commencer rapidement vendredi et avoir une base solide à affiner. Les principaux défis de Monza sont la vitesse en ligne droite et les freinages brusques. Un autre défi sera la qualification Sprint. Il est important que nous nous qualifiions bien vendredi pour nous donner une chance dans les deux courses. J'ai apprécié le format de Silverstone et j'espère que celui-ci sera tout aussi bon. "

PROLOGUE
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Vendredi 10/09:

Alpine F1 Team occupera demain la septième ligne de la grille de départ des Qualifications Sprint du Grand Prix d’Italie, Fernando Alonso et Esteban Ocon s’étant classés treizième et quatorzième des qualifications organisées ce vendredi à Monza.

F1 EL1  Après une séance linéaire en EL1, les deux pilotes abordaient les qualifications dans la soirée avec des pneumatiques tendres neufs (C4).

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  LES TEMPS FORTS

ESSAIS LIBRES 1
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F1 Q

     Pour la première fois depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne disputé au mois de juillet, Alpine est absente du top dix des qualifications. Séparés de 34/1000e de seconde seulement dans leurs efforts pour maximiser les performances de l’A521, Fernando et Esteban sont désormais à 7-7 dans leur duel interne dans l’exercice.

  Après leurs premières tentatives dans un trafic important, Esteban était douzième et Fernando huitième. Tous deux trouvaient toutefois des améliorations dans leur dernier passage et entraient en Q2 en finissant respectivement quatorzième et treizième.

En Q2, Esteban signait d’entrée un tour en 1’21’’167, pour se placer à seulement 21/1000e du top dix. En parallèle, Fernando coupait son effort après être sorti large dans le premier virage. Reparti à l’attaque, Fernando réalisait un sans-faute et se classait treizième en 1’21’’069 tandis qu’Esteban améliorait de 64/1000e pour terminer derrière son équipier.

Les deuxièmes Qualifications Sprint de l’histoire de la Formule 1 commenceront demain à 16h30.

Q1 : Esteban 14e en 1’21’’500, Fernando 13e en 1’21’’487

Q2 : Esteban 14e en 1’21’’103, Fernando 13e en 1’21’’069

Esteban Ocon, A521-04 n°31 / Q : 14e en 1’21’’103 – EL1 : 15e en 1’22’’534

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LES TEMPS FORTS

Alpine A521 F1 Monaco 2021 alonso 1 Esteban Ocon: « Je suis un peu déçu de notre résultat en qualifications, car je pense que nous pouvions faire un peu mieux. C’était encore très serré avec nos rivaux, mais aussi avec Fernando – moins d’un demi-dixième – ce qui montre que nous poussons la voiture au maximum. C’est décevant de voir notre belle série de Q3 s’arrêter, mais le format du week-end est différent et nous avons les Qualifications Sprint demain et la course dimanche pour remonter. Nous avons des places à gagner, mais je veux être offensif pour faire quelques dépassements et nous mettre dans une meilleure position pour la course de dimanche. »
Alpine A521 F1 Monaco 2021 alonso 1 Fernando Alonso: « Nous n’avons pas fait beaucoup de tours aujourd’hui avec ce format plus court, mais nous n’avons finalement pas pu trouver le rythme. Nous sommes passés en Q2, mais ma première tentative dans cette séance était loin d’être idéale comme j’ai bloqué les roues avant au premier virage. Je n’avais qu’un tour d’attaque et la Q3 était jouable à quelques dixièmes près. Attendons désormais de voir ce que les Qualifications Sprint nous réservent. Les dépassements seront plus difficiles qu’à Silverstone et les premiers virages sont très étroits, mais nous devons garder à l’esprit que les points ne seront attribués que dimanche. »
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Davide Brivio, directeur de la compétition: « Ce résultat n’était ni ce que nous visions, ni ce que nous attendions, avec Fernando treizième et Esteban quatorzième sur la grille des Qualifications Sprint demain. Comme toujours, nous en voulons plus et la Q3 est notre objectif. D’un côté, nous avons plutôt bien géré la séance et il est dommage que Fernando n’ait effectué qu’un seul tour en Q2 après avoir bloqué au premier virage de sa première tentative. Esteban montait progressivement en puissance, mais il est resté aux portes du top dix. Cela n’a pas suffi aujourd’hui, mais nous avons l’occasion de regagner quelques places en Qualifications Sprint pour être dans une position plus favorable dimanche. Nous avons hâte d’être à demain et de voir ce que nous pouvons faire. »

QUALIFICATIONS
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Samedi 11/09:

  F1 EL2

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LES TEMPS FORTS

 

Alpine F1 Team prendra demain le départ du Grand Prix d’Italie avec Fernando Alonso et Esteban Ocon aux dixième et douzième positions sur la grille après des Qualifications Sprint extrêmement disputées sur l’emblématique Autodromo Nazionale Monza.

F1 Q sprint

    Les deuxièmes Qualifications Sprint de l’histoire de la Formule 1 connaissaient un départ animé, mais Fernando et Esteban gagnaient une place après l’accident de Pierre Gasly au troisième virage. 

    La voiture de sécurité effectuait son apparition pour évacuer l’Alpha Tauri endommagée et Fernando passait immédiatement à l’attaque sur Sebastian Vettel lorsque les débats reprenaient.

 

L’Espagnol trouvait l’ouverture sur l’Allemand au sixième virage. Esteban parvenait presque à l’imiter, mais le Français se retrouvait coincé derrière l’Aston Martin malgré ses tentatives, dont une manœuvre osée à l’extérieur du quatrième virage au treizième passage.

Les deux pilotes tentaient ensuite de glaner sans succès d’autres positions dans le « train du DRS » sur le tracé long de 5,793 km. Ils franchissaient la ligne d’arrivée en étant respectivement onzième et treizième. Tous deux gagneront une place supplémentaire avant la course de cinquante-trois tours disputée demain en raison de la pénalité infligée à Valtteri Bottas pour un changement de moteur. Fernando partira donc dixième et Esteban douzième.

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LES TEMPS FORTS

 Alpine A521 F1 Monaco 2021 alonso 1

 Esteban Ocon: « Cette journée aurait pu être meilleure et nous n’avons pas su saisir toutes les opportunités. Nous avons fait un premier tour solide et j’ai été un peu malchanceux à la sortie du deuxième virage, puis avec la voiture de sécurité déployée au moment où je tentais un dépassement au quatrième virage. Après cela, nous avons suivi Sebastian [Vettel] tout au long de la course et je n’ai pas pu prendre définitivement l’avantage. C’était l’une de ces courses où nous aurions pu gagner davantage de positions. La course sera plus longue demain et il y aura plus d’action avec la stratégie qui entrera également en jeu. Nous chercherons à nous frayer un chemin dans les points. »

EL2 : 5e en 1’24’’263 – 20 tours
Qualifications Sprint : Départ : 14e / Arrivée : 13e

Alpine A521 F1 Monaco 2021 alonso 1

 Fernando Alonso: « Nous avons glané deux places aujourd’hui, donc nous partirons d’un peu plus haut sur la grille demain et je m’en réjouis. J’aurais aimé en gagner plus, mais c’est difficile de suivre les voitures de près ici. Si j’étais à la maison à regarder en tant que fan, j’aurais probablement apprécié le spectacle avec deux jours de course. La course devrait se jouer sur des détails infimes demain, donc nous devons nous assurer que nos arrêts au stand et notre stratégie sont au point. »

EL2 : 8e en 1’24’’539 – 16 tours
Qualifications Sprint : Départ : 13e / Arrivée : 11e

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Davide Brivio, directeur de la compétition:  « Nous avons réussi à gagner quelques places lors des Qualifications Sprint et c’était notre objectif. Demain, nous commencerons la course avec Fernando en dixième position et Esteban en douzième et cela nous place dans le match pour inscrire de gros points. Nous avons utilisé les pneus tendres aujourd’hui et cela nous donne des informations précieuses à exploiter pour nos décisions stratégiques dimanche. Ce sera une course beaucoup plus longue et nous serons prêts à saisir toutes les occasions qui se présenteront. »

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Dimanche 12/09:

Alpine poursuit sa série d’entrées dans les points avec un double top dix à Monza

F1 C     Alpine F1 Team a inscrit cinq unités au terme d’un Grand Prix d’Italie émaillé d’incidents, Fernando Alonso se classant huitième et Esteban Ocon dixième à Monza.

Ce résultat permet à l’équipe de conserver le cinquième rang du Championnat Constructeurs tout en poursuivant sa série avec une treizième course consécutive dans les points.

Dans des conditions caniculaires, les Alpine réalisaient un excellent envol en pneumatiques médiums (C3) et évitaient les incidents des premiers virages. Fernando se hissait en neuvième position tandis qu’Esteban gagnait deux places pour entrer dans le top dix.

À peine installé dans son rythme, Esteban recevait l’ordre de laisser repasser Nicholas Latifi au septième tour après un dépassement jugé irrégulier au départ. Esteban bataillait ensuite avec le pilote Williams et Sebastian Vettel, avec qui il s’accrochait légèrement à l’entrée du quatrième virage au quinzième tour. Esteban était pénalisé de cinq secondes pour l’incident.

Fernando rentrait aux stands pour chausser les durs au vingt-cinquième passage, une boucle avant que la voiture de sécurité soit déployée après l’accrochage entre Max Verstappen et Lewis Hamilton à la première chicane. Esteban en profitait pour passer les pneus durs et purger sa pénalité. À la relance, Fernando était huitième et Esteban onzième.

Le Français poursuivait ses efforts et trouvait l’ouverture sur Nicholas Latifi au premier virage du trente-deuxième tour. En parallèle, Fernando mettait Lance Stroll sous pression pour le gain de la septième place. Fernando était finalement huitième sous le drapeau à damier tandis qu’Esteban prenait le dernier point en jeu.

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 Alpine A521 F1 Monaco 2021 alonso 1 Esteban Ocon:  « C’était une course animée aujourd’hui. Même si c’est toujours bien de prendre un point, je pense que nous avons joué de malchance et que nous aurions pu en marquer plus. J’ai réalisé un bon départ en gagnant quelques places, puis j’ai dû en redonner une à Nicholas [Latifi]. Cela nous a fait perdre du temps. Ensuite, j’ai bataillé avec Sebastian [Vettel] et nous nous sommes touchés au quatrième virage. Il n’y avait aucun dégât, mais nous avons reçu une pénalité de cinq secondes pour la manœuvre. Le timing de la voiture de sécurité nous a permis de la purger aux stands, mais cela nous a vraiment coûté cher comme nous aurions pu en tirer un bel avantage. Je ne suis pas d’accord avec les décisions sur les deux incidents, mais c’est parfois comme cela que ça se passe. Ce point ne reflète pas le travail de l’équipe ce week-end, car nous avions le potentiel pour en marquer davantage. »
Alpine A521 F1 Monaco 2021 alonso 1   Fernando Alonso:   « Je crois que nous avons maximisé notre potentiel étant donné que nous semblions moins compétitifs ce week-end et que nous nous sommes qualifiés treizième et quatorzième vendredi. J’ai connu une course assez solitaire, mais les deux voitures ont terminé dans les points et c’est donc un bon résultat pour l’équipe. Je pense que cela montre que nous avons réalisé une bonne course avec une bonne stratégie et de bons arrêts aux stands. Monza est désormais derrière nous et j’espère que nous pourrons retrouver notre compétitivité pour la prochaine course afin de nous battre pour plus de points au championnat. »
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Marcin Budkowski, directeur exécutif: « C’était une course mouvementée et c’est bien que nous ayons pu nous en sortir indemnes avec les deux voitures une fois de plus dans les points. Compte tenu de notre position de départ, ce n’est pas une mauvaise journée, d’autant plus que nos plus proches adversaires au championnat repartent bredouilles. Nous consolidons notre cinquième place sur un tracé peu favorable à notre monoplace. Nous adressons nos félicitations à Daniel pour sa victoire. Il est le deuxième pilote australien à s’imposer aujourd’hui après le succès du pilote de l’Alpine Academy Oscar Piastri dans la course principale de Formule 2 ce matin ! Après trois Grands Prix en autant de semaines, l’équipe va désormais profiter d’une pause bien méritée avant de poursuivre la saison à Sotchi, un circuit qui devrait nous permettre d’être plus compétitifs et de nous battre pour de plus gros points. »


 

Sources: Alpine F1 Team,  Alpine-Sport.net