Herrero et Parisy ouvrent la saison en beauté

Avec des courses intenses et disputées jusqu’au drapeau à damier, l’Alpine Elf Europa Cup a enthousiasmé le public des Coupes de Pâques ! Vainqueurs des deux premières manches de la saison à Nogaro, Mateo Herrero (Milan Compétition) et Mike Parisy (CMR) en profitent pour s’installer en tête du classement général.

 Pour cette deuxième saison Alpine Elf Europa Cup, les A110Cup ont renouvelé leurs livrées.

Samedi 20/04: c'est sur une piste sèche et le soleil que les pilotes de l'Alpine Elf Europa Cup (AEEC) ont roulé pour une première séance d'essais libres. Gael Castelli A110#15 (CMR), meilleur tour suivi de Mike Parisy A110#64 (CMR) et Mateo Herrero A110#29 (MILAN COMPETITION).  

Gaël Castelli (CMR) donne le ton d’entrée en signant le meilleur temps en 1’34’’271, un nouveau record pour la catégorie sur le Circuit Paul Armagnac.

AEEC: Les pilotes s'élancent cet après-midi sur une piste sèche et sous un soleil radieux. Laurent Hurgon A110#69 (AUTOSPORT GP - PATRICK ROGER) se place en tête pour cette seconde série d'essais libres. Il devance Marc Guillot A110#21 (MILAN COMPETITION) et Julien Neveu A110#74 (AUTOSPORT GP)  

Dimanche 21/04 : Ce matin sur un temps couvert et un peu d'humidité, la première séance de qualifications pour l'AEEC s'est terminée. Le quintet de tête: Mateo Herrero A110#29 (MILAN COMPETITION) en tête devant Nicolas Milan A110#8 (MILAN COMPETITION) 2ème, Gael Castelli A110#15 (CMR) 3ème, Jean-Baptiste Mela A110#17 (AUTOSPORT GP) 4ème et Laurent Hurgon A110#69 (AUTOSPORT GP - PATRICK ROGER) 5ème.  

COURSE 1 : LA PREMIÈRE POUR HERRERO

En qualifications, Mateo Herrero soufflait la pole position avec trente-trois millièmes d’avance sur Nicolas Milan (Milan Compétition) au terme d’une séance interrompue prématurément par la sortie de Mike Parisy.

Malgré quelques gouttes de pluie, les concurrents conservaient les slicks au départ. Mateo Herrero gardait l’avantage tandis que Gaël Castelli débordait Nicolas Milan dans un peloton marqué par l’accrochage entre Julien Neveu (Autosport GP), Rodolphe Wallgren (Milan Compétition) et Mike Parisy.

Au fil des passages, les débats gagnaient en intensité et une véritable bataille à cinq se dessinait pour la victoire entre Mateo Herrero, Gaël Castelli, Nicolas Milan, Laurent Hurgon (Autosport GP) et Marc Guillot (Milan Compétition).

Appliquant une pression de tous les instants sur le leader, Gaël Castelli ne trouvait pas l’ouverture. Derrière, le ton montait entre Laurent Hurgon et Marc Guillot. Les deux hommes reléguaient Nicolas Milan au cinquième rang avant que Marc Guillot ne tente de ravir la troisième place à Laurent Hurgon, sans succès.

Du haut de ses dix-sept ans, célébrés trois jours plus tôt, le Junior Mateo Herrero s’imposait avec six dixièmes de seconde d’avance sur Gaël Castelli. Laurent Hurgon complétait le podium devant Marc Guillot et Nicolas Milan.

Yann Zimmer (CMR) remportait son duel pour la sixième position face à Antoine Miquel (Milan Compétition) tandis que Mike Parisy, Vincent Beltoise (Racing Technology) et Julien Fébreau (Racing Technology) – vainqueur chez les Gentlemen – formaient la suite du top dix dans cet ordre.

Podium général: Mateo Herrero A110#29 (MILAN COMPETITION) 1er suivi de Gael Castelli A110#15 (CMR), Laurent Hurgon A110#69 (AUTOSPORT GP - PATRICK ROGER).

Podium Gentlemen:  1ère place pour Mathieu Blaise A110#4 (RACING TECHNOLOGY), puis Marc Sevestre A110#14 (AUTOSPORT GP) et enfin Denis Gibaud A110#3 (MILAN COMPETITION).

Podium Junior:   Mateo Herrero A110#29 (MILAN COMPETITION)        

Podium général.	Podium Gentlemen.	Podium Gentlemen  et Junior.

REVOIR LA COURSE 1

Lundi 22/04 :

• La piste est sèche, le départ est donné. Mateo Herrero prend la tête après le premier tour. Puis Jean Baptiste Mela signe le meilleur tour en 1: 35.429 .
• Julien Neveu reprend la tête, mais la bagarre fait rage, Jean Baptiste Mela revient en 1: 34,270 en milieu de séance.
• C'est un temps de 1: 34.207 pour Mike Parisy qui devance maintenant Vincent Beltoise et Jean Baptiste Mela . Il ne reste plus que quelques minutes. Mike Parisy mène toujours  suivi de Yann Zimmer et Vincent Beltoise.
• Le différentiel top neuf n'est que de 0.231s !
• Drapeau rouge. Il ne reste que 2 minutes et 31 secondes sur l'horloge ... On dirait que Vincent Beltoise a eu un problème.
• Mike Parisy signe sa première pole position dans l'Alpine Elf Europa Cup après une séance de qualification extrêmement serrée: le TOP4 est couvert par un dixième, le TOP9 par moins d'un quart de seconde!

TOP5: Mike Parisy A110#64 (CMR) 1er suivi de Yann Zimmer A110#2 (CMR) 2ème, Mateo Herrero A110#29 (MILAN COMPETITION), Vincent Beltoise A110#11 (RACING TECHNOLOGY) et Marc Guillot A110#21 (MILAN COMPETITION).    

COURSE 2 : PARISY PREND SA REVANCHE

La deuxième séance de qualifications était encore plus disputée que la première puisque Mike Parisy signait la pole position avec moins d’un dixième de seconde d’avance sur Yann Zimmer, Mateo Herrero et Vincent Beltoise. Preuve du niveau de compétitivité de l’Alpine Elf Europa Cup, les neuf premiers se tenaient en moins d’un quart de seconde !

Au départ, Mike Parisy conservait l’avantage sur Yann Zimmer tandis que Vincent Beltoise surprenait Mateo Herrero. Deux boucles plus tard, le peloton se resserrait lorsque Mike Parisy passait dans le bac à graviers. Yann Zimmer tentait alors une manœuvre pour prendre les commandes, mais Vincent Beltoise, Mateo Herrero et Marc Guillot profitaient de son optimisme pour le dépasser.

À son tour, Vincent Beltoise plaçait Mike Parisy sous pression, mais le leader résistait fermement. Le retour de Mateo Herrero derrière son rival lui permettait même de reprendre ses distances, mais le vainqueur de la première course était débordé par Marc Guillot, Yann Zimmer et Nicolas Milan dans la foulée.

Gérant son avance d’une main de maître, Mike Parisy s’imposait devant Vincent Beltoise tandis que Yann Zimmer s’offrait la troisième marche du podium aux dépens de Marc Guillot dans le dernier tour.

Promu au cinquième rang après l’abandon de Nicolas Milan et Laurent Hurgon au dixième tour, Gaël Castelli se classait cinquième devant Mateo Herrero, à nouveau meilleur Junior. Julien Neveu prenait la septième place face à Antoine Miquel alors que Jean-Baptiste Mela et le Gentleman Rodolphe Wallgren intégraient le top dix.

Podium général:  Mike Parisy A110#64 (CMR) 1er, Vincent Beltoise A110#11 (RACING TECHNOLOGY) 2nd suivi de Yann Zimmer A110#2 (CMR).

Podium Gentlemen:  Rodolphe Wallgren A110#77 (MILAN COMPETITION) 1er, Julien Febreau A110#110 (RACING TECHNOLOGY) 2nd suivi de Philippe Bourgois A110#9 (MILAN COMPETITION).

Podium Junior:   Mateo Herrero A110#29 (MILAN COMPETITION)        

Podium général.	Podium gentlemen.	Podium junior.

ILS ONT DIT

Mateo Herrero (vainqueur course 1, leader du classement général)
« Le bilan de ma première manche en Alpine Elf Europa Cup est vraiment positif. J’ai gagné ma première course dimanche et j’en étais vraiment fier vu l’expérience de mes adversaires. La deuxième était un peu plus compliquée, mais j’avais un bon rythme. Je pensais que les différences avec la monoplace seraient plus importantes, mais j’ai réussi à m’adapter rapidement. Il est désormais temps de bien préparer le prochain rendez-vous à Hockenheim. Vu mes résultats, j’ai peut-être une cible dans le dos maintenant, mais le plus important est que les performances soient au rendez-vous ! »

Mike Parisy (vainqueur course 2)  
« Nous étions plutôt à l’aise en essais, mais nous sommes entrés dans une spirale défavorable avec un problème technique causant une sortie de piste en qualifications, puis un accrochage dans la première course. Nous avions à cœur de remonter la pente pour montrer notre rythme et c’est exactement ce que nous avons fait avec la pole. J’ai pu user de toute mon expérience pour gérer le trafic et creuser l’écart au moment opportun. Une fois en sécurité, j’ai pu m’atteler à maîtriser le reste de la meute et remporter cette victoire qui compense notre première journée assez négative. Malgré mon expérience, je suis un peu novice dans ce championnat très relevé, excitant et sympathique. Je prends extrêmement de plaisir avec l’Alpine A110 Cup. Nous allons désormais poursuivre notre travail sur la voiture avec l’équipe CMR avant d’attaquer les circuits internationaux. Ce sont donc des débuts encourageants, mais la saison est encore longue ! »

Julien Fébreau (pilote invité)
« C’était un week-end fantastique et vraiment génial. J’ai su dès mon premier tour que ce ne serait que du plaisir. J’avais juste peur de ne pas progresser autant que je le voulais, mais j’y suis parvenu et c’est un grand motif de satisfaction, tout comme ma victoire chez les Gentlemen ! J’ai découvert l’Alpine A110 Cup samedi matin. C’est une voiture très facile à prendre en main et jamais vicieuse. Au fil des trois jours, j’ai réduit l’écart sur les meilleurs temps de 4’’0 à 1’’4. Cela reste un monde en sport automobile, mais on peut vraiment aller chercher ses limites d’entrée, même sur un circuit redoutable comme celui de Nogaro. Que l’on soit débutant, gentleman ou pilote professionnel, je crois que chacun peut y trouver du plaisir et du défi. C’est à la fois une voiture-école et une voiture de compétition pure quand on voit le niveau exceptionnel des pilotes aux avant-postes... Et je ne parle même pas de la cote de popularité ! »

REVOIR LA COURSE 2

CLASSEMENT GENERAL DES PILOTES

L’Alpine Elf Europa Cup se poursuivra le mois prochain au Hockenheimring (24-26 mai).