Alpine A470. Résultats des 24h du Mans 2017

Les précédents épisodes ont démontré à quel point la course des 24h du Mans est imprévisible. La seule certitude… c’est qu’Alpine est moins souveraine dans son championnat en 2017. La malchance lui a couté la victoire ou au moins un podium en Angleterre lors de la première manche, mais la marque normande n’a jamais été dans le coup en Belgique lors de la manche suivante. Sur le tracé de Spa-Francorchamps, elle s’est révélée rapide sur un tour mais pas sur la durée. En course les deux voitures ont souffert d’une trop grande dégradation des pneus. Un phénomène accru sur la n°36 (Dumas-Menezes-Rao) à cause d’un problème électronique qui l’a privé de son système anti patinage. Parviendra-t-elle à corriger le problème au Mans, pendant une course qui sera disputée sous de fortes températures ? L’une des clés sera là….. sans compter les multiples aléas qui font la légende, la beauté mais aussi la cruauté, de cette course unique au monde ! En qualification les Bleus sont restés prudents avec les 8e et 11e chronos. Mais la course sera longue et la valeur globale des équipages Panciatici-Negrao-Ragues (n°35) et Dumas-Menezes-Rao (n°36) vaut aux deux Alpines de figurer parmi les prétendantes au podium dans cette catégorie LMP2 très disputée !

Mais 24h c'est long et les deux équipes pourront révéler leur potentiel!

Le départ de la 85e édition des 24 Heures du Mans sera donné samedi à 15h00

 Les Vaillantes, Alpine et les favoris de l'épreuve Toyota en têtes d'affiche de la deuxième journée du pesage. Au total, 38 bolides et 114 pilotes pilotes sont passés ce lundi sur la place de la République pour la fin des vérifications techniques et administratives.

Les supporters tricolores ont pu acclamer Alpine. L'équipe française engage deux bolides A470 pour défendre son titre en LMP2. Elle compte désormais dans ses rangs le pilote d'Alès Romain Dumas, victorieux avec Porsche l'an dernier au général.

La nouvelle Alpine A470 affiche une puissance de 600 CV et a réalisé le meilleur temps des LMP2 lors de la journée test.

La team Alpine, détentrice du titre en LMP2

Le 06/06:

Lors de la première journée test au Mans, Nelson Panciatici fait le meilleur temps.

• Alpine et Nelson Panciatici préparent les 24h du Mans. Programmée avant les 24 Heures du Mans, la Journée Test va permettre

• LMP2 une course d'hommes. En dépit d’une nouvelle réglementation technique relativement simpliste

• Alpine se concentre sur la tenue des pneus. Performantes sur un tour, les Alpine A470 peinent à conserver leurs pneus sur les longs relais
• Matt Rao nous explique le fonctionnement du volant Alpine.

Le 17/06: La course des 24h du Mans va commencer.

C'est parti! L'A470#35 a gagné une place après un tour. L'A470#36 reste à la 11ème place.

Après 26 min de course Gustavo Menezes, au volant de l'A470#36, sort de piste
Après 37 min, Panciatici sur l'A470#35 remonte encore d'une place	H-23: l'A470#35 a perdu une place (7ème) et l'A470#36 doit remonter (24ème).
H-22: l'A470#35 maintient sa position (7ème) et l'A470#36 remonte de 5 places! (19ème).	H-21: l'A470#35 a perdu une place (8ème) et l'A470#36 remonte de 2 places! (17ème).
H-21: A470#36	H-20: les deux A470 remontent de 2 places! l'A470#35  (6ème) et l'A470#36 (15ème).
H-20: A470#36 au stand	L'A470#36 arrêtée plusieurs dizaines de minutes pour régler des problèmes mécaniques
H-19: L'A470#36 est toujours aux stands. L'A470#35 gagne encore une place (5ème)	H-18: l'A470#36 est repartie avec la rage de vaincre. L'A470#35 conserve sa position.
Dans l'A470#36: Gustavo Menezes ne lâche rien!	H-17: L'A470#35 a perdu une place (6ème) mais l'A470#36 conserve sa position (21ème)

H-7: La nuit est passée, l'A470#35 a gagné encore une place (4ème), André Négrao est à 4s à peine du 3ème. L'A470#36 a gagné 9 places (12ème)	H-7: Commentaires:
H-7: Nelson Panciatici pilote A470#35 au micro	A 17h47, André Négrao remonte d'une position et se place 3ème.
H-6: L'A470#35 conserve son avance de 30 s sur le 3ème et l'A470#36.	H-5: l'A470#35 maintien sa position, la #36 progresse (11ème)
H-4: les positions demeurent inchagées	H-3: l'A470#36 remonte d'une place (10ème)
H-1h30: Remonté en seconde position de l'A470#35 avec à son volant Nelson Panciatici	H-0h40: Sortie de piste d'André Négrao (35), suivie d'un arrêt au stand, il perd la seconde place du podium!
L'Alpine A470#35 termine la course des 24h du Mans à la 4ème place , mais ce n'est pas terminé:   Lundi 19/06 les commissaires de course ont éliminé la voiture n°13, modifiant ainsi le classement général des 24h du Mans et notamment LMP2. À l’issue des vérifications techniques, des irrégularités ont été constatées pour le concurrent n°13 (modification sur la carrosserie et intervention non autorisée dans le parc fermé à l’issue de la course). Le collège des commissaires a donc prononcé l’exclusion de cette voiture, avec une conséquence directe sur le classement de l’épreuve. Pilotée par Nelson Panciatici, Pierre Ragues et André Negrão, l’Alpine A470 n°35 termine donc l’épreuve en quatrième position du classement général et troisième de la catégorie LMP2. Après 2016, l'équipe Alpine #35 monte à nouveau sur le podium LMP2 au Mans. FELICITATIONS! Classement au championnat d'endurance LMP2 des Alpine A470 après les 24h du Mans  Huitième de sa catégorie, la n°36 – partagée par Romain Dumas, Gustavo Menezes et Matt Rao – marque en outre les points de la cinquième place au Championnat du Monde FIA WEC. L’équipage se hisse ainsi en troisième position du Trophée FIA LMP2. Bernard Ollivier, Directeur général-adjoint d’Alpine « Bien que tardive, cette décision illustre l’équité sportive qui règne en Championnat du Monde FIA WEC et aux 24 Heures du Mans. Nous regrettons simplement que notre équipe n’ait pas pu fêter le résultat de la n°35 sur le podium. Après la victoire de l’A442B en 1978, la quatrième place de l’A470 n°35 constitue désormais le deuxième meilleur résultat au scratch d’Alpine aux 24 Heures du Mans. » Philippe Sinault, Team principal Signatech Alpine Matmut « La décision des commissaires nous permet de décrocher le troisième podium LMP2 d’Alpine au Mans en quatre ans. C’est une petite consolation pour l’équipe. Une partie des irrégularités sanctionnées avait été relevée et questionnée dès la fin de la matinée et il est donc dommage que la décision n’ait été prise qu’après l’arrivée. Je n’aime pas refaire les courses avec des hypothèses, mais il faut se souvenir qu’André Negrão était en bagarre avec la n°13 et qu’il a été obligé d’attaquer très fort, dégradant un peu plus les freins qui ont lâché à 50 minutes de l’arrivée. C’est sans doute là que notre rêve d’un podium absolu aux 24 Heures du Mans s’est envolé.

Les moments forts de la course