EPREUVES DU CHAMPIONNAT FFSA GT4 A LEDENON

FFSA GT4 Ledenon 2019 promo

Horaires    Liste provisoire des engagés

PILOTES D'A110 GT4 ENGAGES

fiche pilotes A110GT4 FFSA ledenon min

 

Jeudi 04/07: résultats des essais officiels du championnat FFSA GT à Lédenon

Le retour du Championnat de France FFSA GT à Lédenon s’est concrétisé ce jeudi à l’occasion de la première journée d’essais. Pierre-Alexandre Jean (Alpine A110 GT4 / CMR) a signé le meilleur temps en 1’26’’352 devant Nicolas Prost (Alpine A110 GT4 / Bodemer Auto) et Jim Pla (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team). Le Russe Danila Ivanov (Alpine A110 GT4 / Speed Car) s’est montré le plus véloce dans la catégorie Am.

Accueillis par un grand soleil, les équipages bénéficiaient de conditions idéales pour découvrir leurs GT4 sur le circuit de Lédenon à travers les trois séances au programme.

Si Pierre-André Nicolas (Ginetta G55 GT4 / ABM Grand Prix) était le premier à réaliser un temps, sa marque était rapidement battue par plusieurs concurrents, dont Pierre-Alexandre Jean qui fixait un chrono en 1’26’’352 dès le premier quart d’heure. Présents plus tard en piste, Jim Pla et Simon Gachet (Audi R8 LMS GT4 / Saintéloc Racing) complétaient le trio de tête tandis que la référence dans la catégorie Am revenait à Erwan Bastard (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing) en 1’28’’223.

La température montait en début d’après-midi puisque le mercure frôlait la barre des 40°C. Les premières minutes de la deuxième séance s’avéraient encore déterminantes et Éric Trémoulet (Porsche 718 Cayman GT4 / Team Jouffruit by Vic’Team) en profitait pour prendre la première place en 1’27’’002 devant Arthur Rougier (Mercedes-AMG GT4 / CD Sport). Seul Jim Pla réussissait à s’intercaler entre les deux hommes à la fin de la première heure. En parallèle, la domination de la Ginetta G55 GT4 n°72 en Am se poursuivait avec le meilleur temps d’Erwan Caroff en 1’28’’425.

Le rythme s’accélérait parmi les pilotes Bronze dans la troisième et dernière session sous l’impulsion de Danila Ivanov et Valentin Simonet, à l’avantage du Russe en 1’27’’568. Les chronos redescendaient également en Pro-Am, où Nicolas Prost bouclait un tour en 1’26’’500 à mi-séance pour se rapprocher de la référence de Pierre-Alexandre Jean, sans toutefois parvenir à battre le double vainqueur de Nogaro avant le drapeau à damier.

Après cette journée de redécouverte du tracé de Lédenon où 2526 tours ont été couverts pour un total de 7 959,426 kilomètres, les concurrents se retrouveront demain à 9h45 pour la première séance d’essais libres.

Source FFSA_GT

  Tests officiels 1:chrono bleu min   Tests officiels 2: chrono bleu min  Tests officiels 3: chrono bleu min  
Meilleur tour Pierre-Alexandre Jean, 1:26.352 Eric Tremoulet , 1:27.002 Nicolas Prost, 1:26.500

A110 GT4 FFSA Ledenon #36 min

A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EO

Interview des pilotes de Speed Car

 Vendredi 05/07:  Résultats des essais libres du championnat FFSA GT à Lédenon

FFSA GT4 essais1

Déjà le plus rapide jeudi, Pierre-Alexandre Jean (Alpine A110 GT4 / CMR) a récidivé lors de la première séance d’essais libres à Lédenon pour devancer son équipier Soheil Ayari (Alpine A110 GT4 / CMR) et Steven Palette (Audi R8 LMS GT4 / IMSA Performance) en 1’25’’745. Julien Lambert (Porsche 718 Cayman GT4 / AGS Events) s’est montré le plus véloce dans la catégorie Am.

Après un premier tiers de séance tronqué pour enlever des débris sur la piste, Pierre-Alexandre Jean et Christophe Cappello (Ginetta G55 GT4 / CMR) réalisaient un relais rapide pour déloger le premier leader Mike Parisy (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team) en 1’25’’745.

Dans la foulée, Soheil Ayari et Steven Palette s’intercalaient entre les deux hommes de tête tandis que Nicolas Prost (Alpine A110 GT4 / Bodemer Auto) en faisait de même à vingt minutes du drapeau à damier pour repousser Christopher Cappello au cinquième rang.

Dans la catégorie Am, les Ginetta G55 GT4 d’Erwan Bastard (Schatz-Lestienne Racing) et de Wilfried Cazalbon (CMR) prenaient l’initiative avant que celle de Théo Chalal (ABM Grand Prix) s’empare des commandes après le premier drapeau rouge.

L’interruption provoquée par Pierre Courroye (Alpine A110 GT4 / Speed Car) à dix minutes de la fin changeait la donne. À la reprise, Valentin Simonet (Ginetta G55 GT4 / K-Worx) délogeait le nouveau venu en Championnat de France FFSA GT de la première place, mais Julien Lambert faisait encore mieux pour terminer la session au sommet grâce à son tour en 1’27’’956.    chrono bleu min

Source FFSA_GT

A110 GT4 Pau 2019C1 6 min

A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 9 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 7 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 8 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 6 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 4 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 5 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 3 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 21 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 20 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 2 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 19 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 17 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 18 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 16 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 15 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 13 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 14 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 12 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 11 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 10 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL1 1 min

FFSA GT4 essais2

Les Alpine A110 GT4 ont poursuivi leur domination sur le peloton du Championnat de France FFSA GT lors des essais à Lédenon. Déjà en tête jeudi, Pierre-Alexandre Jean (CMR) et Nicolas Prost (Bodemer Auto) ont mené une séance chacun ce vendredi. Au cumul des temps, le pilote CMR devance son équipier Soheil Ayari et Nicolas Prost. Dans la catégorie Am, Pascal Huteau (Ginetta G55 GT4 / K-Worx) a signé le meilleur chrono aujourd’hui, sans battre la référence fixée hier par Danila Ivanov (Alpine A110 GT4 / Speed Car).

Dès jeudi, les concurrents découvraient leurs GT4 sur le circuit de Lédenon dans des conditions extrêmement chaudes. Pierre-Alexandre Jean tirait son épingle du jeu en 1’26’’352 face à Nicolas Prost et Jim Pla (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team) tandis que Danila Ivanov prenait les commandes en Am grâce à son effort bouclé en 1’27’’568.

Vendredi matin, Pierre-Alexandre Jean était le premier à abaisser sa marque avec un tour en 1’25’’745. Le double vainqueur de Nogaro conservait les devants jusqu’au damier devant son équipier Soheil Ayari et Steven Palette (Audi R8 LMS GT4 / IMSA Performance). Nicolas Prost et Christopher Campbell (Ginetta G55 GT4 / CMR) complétaient le top cinq.

Du côté des équipages Bronze, Julien Lambert (Porsche 718 Cayman GT4 / AGS Events) profitait du sprint final après le drapeau rouge provoqué par Pierre Courroye (Alpine A110 GT4 / Speed Car) pour souffler la première place en 1’27’’956.

Les débats reprenaient l’après-midi. Si Jim Pla, Gaël Castelli (Alpine A110 GT4 / Mirage Racing) et Nicolas Prost se relayaient au sommet, aucun ne parvenait à s’approcher de la référence fixée par Pierre-Alexandre Jean. Les temps n’évoluaient plus par la suite avec notamment deux drapeaux rouges dans les vingt dernières minutes. Le fils du quadruple Champion du Monde de F1 terminait la session au premier rang en 1’26’’517 tandis que son équipier Alain Ferté portait à trois le nombre d’Alpine A110 GT4 dans le quatuor de tête.

Le classement était également figé en Am, où Pascal Huteau s’était rapidement hissé en tête en 1’27’’801 après un bref duel l’opposant à Sylvain Caroff (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing). En fin de séance, Danila Ivanov prenait la troisième place, mais le Russe pouvait se réjouir puisque son temps signé la veille restait la référence de la catégorie sur l’ensemble des deux journées d’essais.    chrono bleu min

Source FFSA_GT

A110 GT4 FFSA Ledenon Nicolas Prost min

  Essais libres 1:chrono bleu min   Essais libres 2: chrono bleu min 
Meilleur tour Pierre-Alexandre Jean, 1:25.745 Nicolas Prost, 1:26.517

A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL

A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 7 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 8 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 9 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 4 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 5 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 6 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 18 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 2 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 3 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 15 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 16 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 17 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 12 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 13 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 14 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 11 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 10 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL2 1 min

Samedi 06/07: Résultats des qualifications du championnat FFSA GT à Lédenon et de la première course.

Deux Alpine A110GT4 en pole position, pilotées de main de maître par Robert Consani et Soheil Ayari.

Robert Consani et Soheil Ayari ont parfaitement exploité les bonnes prédispositions de l’Alpine A110 GT4 sur le Circuit de Lédenon pour s’offrir leurs premières pole positions de la saison en Championnat de France FFSA GT. Le pilote Speed Car mènera le peloton au départ cet après-midi tandis que le multiple champion de France en fera de même dimanche. Dans la catégorie Am, le duel entre la Porsche 718 Cayman GT4 n°10 d’AGS Events et la Ginetta G55 GT4 n°22 de K-Worx promet de s’intensifier puisque Nicolas Gomar et Valentin Simonet ont signé une pole chacun.

Après deux journées dédiées aux essais jeudi et vendredi, les trente-huit équipages retrouvaient la piste pour les premières qualifications mettant aux prises les GT4 à Lédenon.   

FFSA GT4 qualifs1

Première pole pour Consani avec l’A110

Sous un soleil radieux, la première session tournait à l’avantage de Robert Consani. Leader dès la première salve de tours lancés interrompue par la sortie de Jihad Aboujaoude (Ginetta G55 GT4 / K-Worx), il améliorait en 1’26’’180 à la reprise pour sceller sa première pole position de l’année.

La riposte à mi-séance était menée par Olivier Jouffret (Porsche 718 Cayman GT4 / Team Jouiffruit by Vic’Team), mais celui-ci échouait à moins d’un dixième du temps de référence. Son effort lui permettait toutefois de contenir les retours des Alpine A110 GT4 d’Alain Ferté (Bodemer Auto) et de Stéphane Lémeret (CMR) quelques minutes plus tard.

Edouard Cauhaupé (Mercedes-AMG GT4 / CD Sport) se classait cinquième devant Rudy Servol (Alpine A110 GT4 / CMR), remonté au sixième rang après la deuxième interruption provoquée par Stéphan Guérin (Ginetta G55 GT4 / Arkadia Racing). Les deux hommes devançaient les Audi R8 LMS GT4 de Fabien Michal (Saintéloc Racing) et d’Olivier Pernaut (Orhès Racing) dans un top dix complété par Alain Gaunot (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing) et Ronald Basso (Alpine A110 GT4 / Mirage Racing).

Onzième et leader dans la catégorie Am, Nicolas Gomar s’emparait lui aussi de la pole après le premier drapeau rouge malgré la réplique de Dmitry Gvazava (Alpine A110 GT4 / Speed Car) et Sylvain Caroff (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing).    chrono bleu min

FFSA GT4 qualifs2

Ayari retrouve les sommets

La deuxième session se montrait encore plus animée. Benjamin Lariche (Alpine A110 GT4 / Speed Car), Grégory Guilvert (Audi R8 LMS GT4 / Saintéloc Racing), Pierre-Alexandre Jean (Alpine A110 GT4 / CMR) et Nicolas Schatz (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing) se disputaient d’abord le meilleur temps, à l’avantage du dernier cité avant le drapeau rouge causé par Erwan Bastard (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing).

Le multiple Champion de France de la Montagne était le premier à battre sa référence à la reprise, mais Soheil Ayari faisait mieux en 1’25’’495 pour lui souffler sa première pole de la saison. Jim Pla (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team) ravissait la troisième position à Pierre-Alexandre Jan pour un millième de seconde seulement tandis que Grégory Guilvert conservait sa cinquième place jusqu’au damier.

Remonté progressivement jusqu’au sixième rang, Arthur Rougier (Mercedes-AMG GT4 / CD Sport) se classait sixième devant Grégoire Demoustier (Alpine A110 GT4 / Bodemer Auto), Steven Palette (Audi R8 LMS GT4 / IMSA Performance), Nicolas Prost (Alpine A110 GT4 / Bodemer Auto) et Stéphane Tribaudini (Alpine A110 GT4 / CMR).

Chez les Amateurs, Valentin Simonet répétait sa pole position paloise en dominant la catégorie en 1’26’’223 devant Wilfried Cazalbon (CMR) et son équipier libanais Shahan Sarkissian (K-Worx). Julien Lambert (Porsche 718 Cayman GT4 / AGS Events) plaçait la première non-Ginetta au quatrième rang devant Danila Ivanov (Alpine A110 GT4 / Speed Car).    chrono bleu min

Source FFSA_GT

A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 Q 5 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 Q 6 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 Q 3 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 Q 4 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 Q 1 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 Q 2 min

A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 EL


FFSA GT4 course1

 

Première victoire de Bodemer Auto avec Alain Ferté et Grégoire Demoustier

Alain Ferté et Grégoire Demoustier ont ouvert le palmarès de l’équipe Bodemer Auto en Championnat de France FFSA GT en menant leur Alpine A110 GT4 à la victoire sur le Circuit de Lédenon. Le duo a devancé Robert Consani / Benjamin Lariche (Alpine A110 GT4 / Speed Car) et le jeune équipage formé par Édouard Cauhaupé / Arthur Rougier (Mercedes-AMG GT4 / CD Sport), présent pour la première fois sur le podium. Dans la catégorie Am, Nicolas Gomar et Julien Lambert (Porsche 718 Cayman GT4 CS MR / AGS Events) accentuent leur avance avec un quatrième succès en cinq courses disputées cette saison. 

Auteur du meilleur temps en Q1, Robert Consani s’élance de la pole position devant Olivier Jouffret (Porsche 718 Cayman GT4 CS MR / Team Jouffruit by Vic’Team), Alain Ferté, Stéphane Lémeret (Alpine A110 / CMR) et Édouard Cauhaupé, un top cinq couvert par moins d’un quart de seconde en qualifications.

Dans des conditions où les températures dépassent 70°C dans certains habitacles, la hiérarchie évolue peu au départ jusqu’au premier accrochage entre Alain Gaunot (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing) et Ronald Basso (Alpine A110 GT4 / Mirage Racing) pour le gain de la neuvième place. 

Le ton monte également aux avant-postes puisque Robert Consani se retrouve sous la pression d’Alain Ferté et de Stéphane Lémeret dès que les deux hommes prennent l’ascendant sur Olivier Jouffret. Derrière, Rudy Servol (Alpine A110 GT4 / CMR) et Fabien Michal (Audi R8 LMS GT4 / Saintéloc Racing) surprennent Édouard Cauhaupé, mais le pilote Mercedes parvient à rester au contact de ses adversaires.

Après plusieurs tentatives infructueuses dans un trio de tête se tenant en moins d’une seconde dans les enchaînements vallonnés de Lédenon, Alain Ferté place une attaque décisive sur Robert Consani juste avant l’ouverture de la fenêtre de changements de pilotes. La combativité démontrée dans ce duel lui vaudra après l’arrivée la Coupe Robert Benoist, décernée en l’hommage du pilote devenu espion lors de la Seconde Guerre mondiale.

Le nouveau leader est l’un des derniers à passer par les stands pour céder le volant à Grégoire Demoustier. Celui-ci prend la piste devant l’Alpine A110 GT4 n°8 désormais pilotée par Benjamin Lariche alors qu’Éric Trémoulet profite de la valse des arrêts pour replacer provisoirement la Porsche 718 Cayman GT4 CS MR n°64 sur le podium. Arthur Rougier ne perd cependant pas de temps pour le déborder dès le début de son relais. 

Dans les vingt dernières minutes, les positions se stabilisent jusqu’à ce que Grégoire Demoustier voit revenir Benjamin Lariche et Arthur Rougier dans ses échappements, mais le pilote Bodemer Auto ne craque pas pour offrir à son équipe sa première victoire en Championnat de France FFSA GT.

Plus loin, Éric Trémoulet conserve la quatrième place face à Pierre-Alexandre Jean, qui avait dépassé Grégory Guilvert (Audi R8 LMS GT4 / Saintéloc Racing) dans un duel entre les deux équipages en tête du classement général plus tôt. Stéphane Tribaudini (Alpine A110 GT4 / CMR) et Thomas Drouet (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team) dépassaient également le Champion de France en titre dans un top dix complété par Jim Pla (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team) et Gaël Castelli (Alpine A110 GT4 / Mirage Racing). 

Classement général et Pro-Am:

  • Ferté / Demoustier (Alpine A110 / Bodemer Auto) 1er
  • Consani / Lariche (Alpine A110 / Speed Car) 2ème
  • Cauhaupé / Rougier (Mercedes AMG / CD Sport) 3ème    chrono bleu min

TROISIÈME VICTOIRE DE SUITE POUR GOMAR / LAMBERT 

Chez les équipages Bronze, Nicolas Gomar s’élance devant Dmitry Gvazava (Alpine A110 GT4 / Speed Car) et Sylvain Caroff (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing).

Si Nicolas Gomar conserve les devants au départ, Pascal Huteau (Ginetta G55 GT4 / K-Worx) gagne deux positions pour se porter au deuxième rang alors que Dmitry Gvazava réalise la mauvaise opération en rétrogradant au fond du peloton.

Poursuivant sur sa lancée, Pascal Huteau s’empare des commandes au onzième tour avant d’être le dernier pilote de la catégorie à passer par les stands. Si son équipier Valentin Simonet préserve d’abord la première place de l'équipage après les changements de pilotes, celui-ci perd toute chance de victoire en écopant d'un drive-through pour un arrêt au stand non réglementaire.

Après avoir relayé Nicolas Gomar, Julien Lambert hérite de la tête devant Erwan Bastard. Ce dernier se fait de plus en plus pressant au fil des passages, mais Julien Lambert ne cède pas pour signer son troisième succès consécutif. 

Auteur d’une bonne opération aux stands, Pascal Gibon (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team) voit la troisième marche du podium s’envoler face aux retours de Danila Ivanov (Alpine A110 GT4 / Speed Car) et Wilfried Cazalbon (Ginetta G55 GT4 / CMR) dans les dernières minutes.

Classement Am:

  • Gomar / Lambert (Porsche 718 Cayman CS MR / AGS Events) 1er
  • Caroff / Bastard (Ginetta G55 / Schatz Lestienne Racing) 2ème
  • Gvazava / Ivanov (Alpine A110 / Speed Car) 3ème   

Source FFSA_GT

A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 C2

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ILS ONT DIT

Alain Ferté (Alpine A110 GT4 / Bodemer Auto) – 1er : « Je suis ravi de cette première victoire pour l’équipe. Nous avons réussi à effacer la Porsche assez rapidement, mais il fallait ensuite gérer les pneumatiques. J’étais un peu plus rapide que Robert, mais il savait parfaitement où fermer la porte. J’ai donc géré jusqu’à trouver l’ouverture avant de laisser Grégoire finir le travail et sceller ce résultat qui rattrape nos scores vierges sur les deux premiers rendez-vous de la saison. »

Grégoire Demoustier (Alpine A110 GT4 / Bodemer Auto) – 1er : « C’était vraiment difficile et je pense que Benjamin était plus rapide que moi sur la fin du relais alors que j’avais réussi à créer un petit écart. Il avait mieux conservé ses pneus, mais les dépassements ne sont pas simples sur ce circuit et je suis très content d’être resté devant. Il faut surtout saluer la belle performance d’Alain, qui a placé la voiture en tête, et de l’équipe qui mérite cette victoire qui ne doit rien au hasard vu les efforts fournis depuis le début de l’année ! »

Robert Consani (Alpine A110 GT4 / Speed Car) – 2e : « Le départ s’est passé comme je m’y attendais puisque la Porsche a rapidement perdu en rythme. J’espérais qu’elle tiendrait plus longtemps pour que je puisse m’échapper, mais cela n’a pas été le cas et je n’étais pas très à l’aise avec la voiture. Mes poursuivants en ont profité pour revenir rapidement et Alain a fini par me doubler en étant sur une meilleure ligne. »

Benjamin Lariche (Alpine A110 GT4 / Speed Car) – 2e : « Nos réglages assez agressifs en qualifications se sont révélés très difficiles en course avec beaucoup de survirage et un manque de motricité. Je pense que tout s’est joué dans mon tour de sortie. J’ai commis deux fautes qui ont permis à Grégoire de ressortir quelques dixièmes devant moi. J’aurais pu avoir d’autres opportunités dans le trafic, mais les retardataires ne nous ont pas facilité la tâche. Malgré cette déception, ce résultat est une bonne opération dans l’optique du championnat. »

Édouard Cauhaupé (Mercedes-AMG GT4 / CD Sport) – 3e : « C’était un premier relais de gestion, car j’ai eu trois coupures moteur en raison des températures élevées. J’ai perdu beaucoup de temps pour faire repartir la voiture, mais j’étais malgré tout l’un des plus rapides en piste à mi-course. Malheureusement, les températures remontaient dès que j’étais dans le sillage d’un concurrent, mais je suis ravi qu’Arthur ait pu nous hisser sur notre premier podium ! »

Arthur Rougier (Mercedes-AMG GT4 / CD Sport) –  3e : « J’ai compris assez vite qu’Édouard avait bien préservé les pneus, mais je ne pouvais prendre aucune aspiration pour éviter que le moteur se mette en mode sécurité. Cela n’a pas aidé notre remontée, mais j’ai réussi à m’adapter pour maintenir un rythme soutenu. Je pense que nous aurions pu gagner sans les problèmes d’Édouard, mais nous aurons une nouvelle chance dès demain. »

Nicolas Gomar (Porsche 718 Cayman GT4 CS MR / AGS Events) – 1erAm : « Ce matin, je n’avais fait qu’un tour de qualifications afin d’économiser au maximum les pneumatiques et éviter de souffrir dans les quinze dernières minutes de course. Je pense que c’était la bonne stratégie. J’ai pris un départ prudent, sans prise de risque et tout en gestion. J’ai préféré laisser la Ginetta de Pascal Huteau passer et s’échapper, car nous avions plus à perdre dans l’opération. Derrière, Julien a fait du travail merveilleux pour conclure une belle première course à domicile devant nos familles, amis, partenaires et notre banquier ! »

Julien Lambert (Porsche 718 Cayman GT4 CS MR / AGS Events) – 1erAm : « Cette quatrième victoire de la saison était peut-être la plus dure à obtenir, tant physiquement que sportivement. Nicolas a fait de superbes qualifications ce matin avant d’enchaîner avec un beau premier relais alors que la Porsche dégrade ses pneus assez vite sous une telle chaleur. Il a essayé de tenir tout en préservant la voiture et le drive-through de la n°22 nous a aidés. Sur la fin, j’ai ensuite tenté de gérer le trafic dans les retardataires et le retour d’Erwan. J’y suis arrivé, mais c’était vraiment physique ! »

Sylvain Caroff (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing) – 2eAm : « J’ai été un peu bousculé au départ, mais j’ai réussi à m’accrocher pour tenir le rythme et effectuer quelques dépassements dans le peloton. C’était un premier relais solide avant qu’Erwan ne conclue le travail. Nous savons désormais à quoi nous attendre demain et nous allons tout donner, même si les conditions s’annoncent encore plus sportives ! »

Erwan Bastard (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing) – 2eAm : « Dès le début du relais, la chaleur était vraiment intense malgré nos entrées d’air. Il faisait très chaud et c’était dur tant pour le corps que pour les pneumatiques. Heureusement, la Ginetta dégrade moins que les autres voitures et nous avons réussi à faire un run plutôt propre pour aller chercher cette belle deuxième place à Lédenon. »

A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 1 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 2 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 3 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 4 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 5 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 6 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 7 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 8 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 9 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 10 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 11 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 12 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 13 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 14 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 15 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 16 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 Prost pere fils min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 Alain Ferte min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 meilleur tour min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 podium Am min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 podium G min

VIDEO DE LA COURSE 1


FFSA GT4 course2

Dimanche 07/07:

Course2: Pierre-Alexandre Jean et Stéphane Lémeret reprennent l'ascendant.

Auteur d’un excellent départ, l’équipage formé par Pierre-Alexandre Jean et Stéphane Lémeret (Alpine A110 GT4 / CMR) s’est offert à Lédenon sa troisième victoire de la saison devant Stéphane Tribaudini / Rudy Servol (Alpine A110 GT4 / CMR) et Thomas Drouet / Benjamin Ricci (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team) pour reprendre la tête du Championnat de France FFSA GT. Dans la catégorie Am, Valentin Simonet et Pascal Huteau (Ginetta G55 GT4 / K-Worx) ont mis un terme à la série de Nicolas Gomar et Julien Lambert (Porsche 718 Cayman GT4 CS MR / AGS Events), toujours leaders du classement général. 

Dans des conditions plus douces que samedi, Soheil Ayari (Alpine A110 GT4 / CMR) s’installe pour la première fois de la saison en pole devant Nicolas Schatz (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing), Jim Pla (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team), Pierre-Alexandre Jean et Grégory Guilvert (Audi R8 LMS GT4 / Saintéloc Racing).

Quatrième sur la grille, Pierre-Alexandre Jean s’empare immédiatement des commandes face à Soheil Ayari. Derrière, les cartes sont redistribuées par deux incidents : un accrochage entre Steven Palette (Audi R8 LMS GT4 / IMSA Performance) et Grégoire Demoustier (Alpine A110 GT4 / Bodemer Auto) au premier virage, puis un autre entre Jim Pla et Nicolas Schatz au deuxième tour. 

Derrière le duo CMR en tête, Thomas Drouet (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team) émerge de la treizième à la troisième place, suivi par Vincent Beltoise (Alpine A110 GT4 / Mirage Racing), parti dix-neuvième. La hiérarchie se stabilise après l’abandon sur problème de freins de Soheil Ayari. Pierre-Alexandre Jean mène alors devant Thomas Drouet, Vincent Beltoise, Gaël Castelli (Alpine A110 GT4 / Mirage Racing) et Mike Parisy (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team). 

Le leader passe à l’offensive pour creuser l’écart et compenser la pénalité de dix secondes aux stands pour équilibrer le niveau de son équipage. Malgré ses efforts, son partenaire Stéphane Lémeret prend la piste derrière l’équipier de Vincent Beltoise, Benoit Lison (Alpine A110 GT4 / Mirage Racing), mais celui-ci écope d’un stop-and-go pour ne pas avoir respecté le temps minimum obligatoire lors de son arrêt.

Stéphane Lémeret n’attend toutefois pas la pénalité pour trouver l’ouverture sur Benoit Lison et distancer Benjamin Ricci et Rudy Servol. Si son avance est réduite par la neutralisation provoquée par l’accrochage entre Éric Debard (Audi R8 LMS GT4 / Saintéloc Racing) et Alain Ferté (Alpine A110 GT4 / Bodemer Auto), le Belge ne tremble pas dans les dernières minutes pour sceller la troisième victoire de son binôme tandis que Rudy Servol offre le doublé à CMR en dépassant Benjamin Ricci à la relance.

Auteur d’un excellent passage aux stands avec Nicolas Prost, Jean-Charles Rédélé (Alpine A110 GT4 / Bodemer Auto) prend la quatrième place devant Fabien Michal (Audi R8 LMS GT4 / Saintéloc Racing). Rodolphe Wallgren (Alpine A110 GT4 / Speed Car) se classe sixième, suivi par Christopher Campbell (BMW M4 GT4 / L’Espace Bienvenue), Olivier Pernaut (Audi R8 LMS GT4 / Orhès Racing), Édouard Cauhaupé (Mercedes-AMG GT4 / CD Sport) et Romain Brandela (BMW M4 GT4 / 3Y Technology), vainqueur du Challenge Pirelli avec son équipier Morgan Moulin-Traffort après avoir gagné trente-et-une positions sur les deux courses du week-end. 

Vincent Beltoise était également récompensé pour sa combativité dans le premier relais en se voyant remettre la Coupe Robert Benoist, décernée en l’honneur du pilote devenu espion durant la Seconde Guerre mondiale.

Au championnat, Pierre-Alexandre Jean / Stéphane Lémeret reprennent l’avantage sur Grégory Guilvert / Fabien Michal pour un point tandis que Stéphane Tribaudini / Rudy Servol et Robert Consani / Benjamin Lariche restent en embuscade avant la seconde moitié de saison.

Classement général et Pro-Am:

  • Lemeret / Jean (Alpine A110 / CMR) 1er
  • Servol / Tribaudini (Alpine A110 / CMR) 2ème
  • Ricci / Drouet (Mercedes AMG / Akka-ASP Team) 3ème    chrono bleu min

HUTEAU ET SIMONET SE RELANCENT

Dans la catégorie Am, Valentin Simonet est le mieux placé sur la grille devant Wilfried Cazalbon (Ginetta G55 GT4 / CMR), Shahan Sarkissian (Ginetta G55 GT4 / K-Worx) et Julien Lambert. Initialement cinquième, Danila Ivanov (Alpine A110 GT4 / Speed Car) voit ses espoirs s’envoler dans un surprenant accrochage avec Xavier Dayraut (Porsche Cayman GT4 CS MR / AGS Events) lors du tour d’installation. 

Dans un peloton bouleversé par les différents incidents en début de course, Julien Lambert réalise une entame parfaite en remontant à la première place dans les dix premières minutes face à Valentin Simonet et Shahan Sarkissian. Derrière, Pascal Gibon (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team) et Gilles Vannelet (Porsche Cayman GT4 CS MR / AGS Events) se disputent la quatrième position avant d’être débordé par Christophe Hamon (Audi R8 LMS GT4 / Full Motorsport).

Le tiercé de tête reste identique après la fenêtre de changements de pilotes et Nicolas Gomar conserve les commandes pour son équipage face à Pascal Huteau et Jihad Aboujaoude. Pascal Huteau passe toutefois la vitesse supérieure à vingt minutes de l’arrivée en surprenant Nicolas Gomar. En parallèle, Sylvain Caroff (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing) poursuit les efforts de son partenaire Erwan Bastard et réussit à atteindre le podium alors que les deux hommes s’élançaient depuis la dernière place sur la grille.

Si la neutralisation en fin de course permet à Nicolas Gomar de revenir au contact de Pascal Huteau, le leader ne craque pas et signe la deuxième victoire de son duo cette année face au leader de la catégorie et Sylvain Caroff. Auteur d’une belle fin de course, Gwenael Delomier (Audi R8 LMS GT4 / Full Motorsport) remonte au quatrième rang aux dépens de Jihad Aboujaoude. 

Au classement général, Julien Lambert et Nicolas Gomar comptent désormais cinquante-neuf points d’avance sur Pascal Huteau / Valentin Simonet, les deux équipages ayant monopolisé les victoires en cette première moitié de saison. 

Par ailleurs, Soheil Ayari, Valentin Simonet, Robert Consani et Nicolas Gomar se sont vu remettre une montre Certina pour leur pole position obtenue ce week-end.

Classement Am:

  • Huteau / Simonet (Ginetta G55 / K-Worx) 1er
  • Gomar / Lambert (Porsche 718 Cayman CS MR / AGS Events) 2ème
  • Caroff / Bastard (Ginetta G55 / Schatz Lestienne Racing) 3ème

Source FFSA_GT

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A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C2 6 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C2 7 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C2 8 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C2 9 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C2 3 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C2 4 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C2 5 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C2 2 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C2 10 min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C2 1 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 Q 5 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C2 podium Am min
A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C2 meilleur tour min min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C2 podium 1 min A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C2 podium 2 min

A110 GT4 FFSA Ledenon 2019 C1 C2

ILS ONT DIT

Pierre-Alexandre Jean (Alpine A110 GT4 / CMR) – 1er :« J’ai préparé ce départ tout au long de la nuit, mais je ne m’attendais pas à prendre la tête dès le premier virage. L’objectif était ensuite de creuser l’écart pour compenser notre pénalité de dix secondes aux stands sans trop user les pneumatiques. Nous avions aussi à cœur de rebondir après notre disqualification hier pour une pièce non homologuée et cette victoire nous relance idéalement. Le travail de l’équipe a payé et nous faisons une bonne opération au classement général sur l’ensemble du week-end même si c’était loin d’être facile ! »

Stéphane Lémeret (Alpine A110 GT4 / CMR) – 1er : « Je m’étais préparé à une grosse épreuve physique, mais Pierre-Alexandre a tellement fait du bon travail au départ que c’en était presque facile. Ce n’est pas la première fois qu’il prend la tête alors qu’il n’est pas en pole et c’est ce qui a fait la différence aujourd’hui. Nous avons perdu les commandes face à un concurrent parti trop tôt des stands, mais justice a été faite. Je n’avais plus qu’à gérer les pneus et j’étais d’autant plus prudent que nous avons connu deux crevaisons en fin de course la semaine dernière en GT4 European Series ! »

Stéphane Tribaudini (Alpine A110 GT4 / CMR) – 2e :« En partant dixième, on s’expose toujours à des premiers tours animés. La procédure de départ m’a un peu surpris et je me suis fait déboîter. J’ai dû prendre des risques au premier virage pour rattraper quelques places avant de me faufiler entre cinq voitures lors de l’incident de Jim Pla. C’était sportif, mais j’étais dans le rythme et après avoir cédé face à quelques concurrents un peu chauds, j’ai vraiment veillé à rester très souple au volant pour faciliter le travail de Rudy qui a su faire les bons dépassements aux moments parfaits. »

Rudy Servol (Alpine A110 GT4 / CMR) – 2e :« La voiture était constante avec une bonne motricité. Il n’y avait qu’à attaquer, freiner tard et s’appliquer pour dépasser le plus rapidement possible et finir le travail. En ressortant des stands, je m’attendais à jouer la cinquième place au mieux, donc ce podium est une belle surprise et nous en remercions toute l’équipe pour leur travail. »

Thomas Drouet (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team) – 3e :« Au départ, il fallait passer aux bons endroits pour éviter les soucis. Malheureusement, l’accident de notre équipier Jim Pla nous a permis de remonter. Après ce slalom, j’ai dû gérer les pneus, mais tout s’est bien déroulé comme prévu. Après deux premiers week-ends difficiles, ce podium fait plaisir et nous fait du bien. »

Benjamin Ricci (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team) – 3e :« J’avais un peu d’appréhension vu la forte dégradation que nous avons subie hier, mais nous avons bien travaillé avec les ingénieurs pour rectifier le tir. Thomas a fait de l’excellent travail, mais j’ai dû composer avec le retour des Alpine en fin de course. J’ai réussi à tenir et c’est une bonne chose ! »

Valentin Simonet (Ginetta G55 GT4 / K-Worx) – 1er Am :« Cette victoire s’est fait attendre depuis celle de Nogaro ! Nous avons connu quelques soucis, comme une transmission cassée hier, mais c’est bon de concrétiser notre pointe de vitesse en nous qualifiant puis en luttant parmi les pilotes professionnels. Il a fallu tenir, économiser les pneus avec cette chaleur, mais Pascal et l’équipe ont su faire du superbe travail pour récompenser nos efforts. Nous allons désormais tout donner pour enchaîner et tenter de rattraper les leaders ! »

Julien Lambert (Porsche 718 Cayman GT4 CS MR / AGS Events) – 2e Am : « J’ai encore pris beaucoup de plaisir avec une voiture très agréable dans mon relais. Notre série de victoires s’arrête, mais nous ne sommes pas déçus, car notre bilan reste extrêmement positif - voire parfait - pour ce week-end marquant les dix ans de l’équipe sur ses terres. »

Nicolas Gomar (Porsche 718 Cayman GT4 CS MR / AGS Events) – 2e Am :« Je suis ravi pour Valentin et Pascal qui méritaient cette victoire. Je préfère les courses où il faut attaquer à celles où il faut gérer et j’ai mis trop de temps à caler mon pilotage par rapport aux changements effectués en vue des conditions plus fraîches. Je tire mon chapeau à Julien, qui a encore fait une superbe remontée dans le peloton et prouve une fois de plus qu’un bon équipage d’amateurs travaillant bien et de manière homogène n’a pas à rougir parmi les professionnels ! »

Erwan Bastard (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing) – 3e Am :« Ce podium fait vraiment plaisir puisque nous partions derniers après que le moteur s’est mis en mode sécurité en raison de la chaleur en qualifications. Il fallait remonter tout en prenant du plaisir et le rythme était au rendez-vous. Sylvain a pu poursuivre sur la même lancée pour aller chercher cette troisième place à laquelle je ne m’attendais pas du tout ce matin encore. »

Sylvain Caroff (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing) – 3e Am : « Nous avions tout à gagner aujourd’hui. Erwan avait amorcé une belle remontée tout en me laissant une voiture parfaite. À partir de là, il fallait attaquer un peu plus pour chercher ce deuxième podium qui montre que nous sommes désormais dans le match. Ce sera un peu plus compliqué à Spa, mais nous n’allons pas compter nos efforts ! »

Course 2

hl

CLASSEMENT GENERAL DES PILOTES D'ALPINE A110GT4

Classement Am Classement Pro-Am Classement équipes Am Classement équipes Pro-Am