Podiums A110 Rally 2021

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FFSA CFR Rallye

 

 

Dimanche 15/08:  Héritant d’une avance de plus de huit minutes sur Marc Duez, Pierre Ragues contrôlait les débats dans l’étape décisive disputée autour du Circuit de Spa-Francorchamps tout en signant à quatre reprises le deuxième meilleur temps derrière Gino Bux.

Rallye Vosges grand est 2021 etape2

ES17,  En R-GT: G. BUX / A. LEYH termine en tête de l'ES17 mais écopent de 30minutes de pénalité qui les relèguent en fin de classement général. Suivent P. RAGUES / J. PESENTI et M. DUEZ / J. CASTELEIN

ES18,  En R-GT: 1ers G. BUX / A. LEYH, 2nds P. RAGUES / J. PESENTI, 3èmes P. BAFFOUN / C. QUARTINI

ES19,  En R-GT: 1ers, à nouveau  BUX / A. LEYH, 2nds P. RAGUES / J. PESENTI et 3èmes M. DUEZ / J. CASTELEIN

ES20: Neuville scelle la victoire à domicile en Belgique

Ils l'ont fait ! Un parcours sans faute dans la dernière étape confirme la victoire à domicile du duo Hyundai. C'est aussi la toute première victoire de Neuville et Wydaeghe en équipe. 

Il donne des beignets aux fans après avoir franchi la ligne d'arrivée !

"Je veux dire, nous avons eu beaucoup de pression en venant ici, mais je me suis senti assez à l'aise tout le week-end et je pouvais compter sur mon équipe et la voiture.

"Ce fut un plaisir pour moi de donner cette première victoire à Martijn ici en Belgique. Cela aurait dû arriver plus tôt, mais nous n'avons pas eu de chance. Cela fait du bien ici maintenant."

Classement au WRC Renties Ypres Rally Belgium :

Position Pilote   Temps
1. Neuville Hyundai-Logo 02h30min 24,2sec
2. Breen Hyundai-Logo +30,7 s
3. Rovanperä Toyota + 43,1 s

 

ES20 en R-GT: 1ers G. BUX / A. LEYH 2nds P. RAGUES / J. PESENTI, 3èmes M. DUEZ / J. CASTELEIN

 

Au général R-GT, P. RAGUES / J. PESENTI remportent ce rallye .

En seconde position S. PRINZIE / S. VERMEULEN suivis de M. DUEZ / J. CASTELEIN, P. BAFFOUN / C. QUARTINI, C. VANDAMME / K. DECLERCK, G. BUX / A. LEYH

Coupe du Monde FIA R-GT

Classement après trois épreuves :
1. Pierre Ragues 62 points
2. Manu Guigou 43 points
3. Philippe Baffoun 37 points

FELICITATIONS POUR CES DEBATS ANIMES

WRC 2021 Ypres belgique ES17a20 12

Quadra Sport Consulting: 

On pouvait l’attendre -ou la redouter- comme l’épreuve de vérité. Une référence en matière de rallye sur asphalte. Ce week-end, il y avait gros à jouer sur le Rallye d’Ypres-Belgique, huitième manche du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) et troisième étape de la Coupe du Monde FIA R-GT 2021. Pierre Ragues y a réalisé un magnifique parcours, signant là sa deuxième victoire de la saison R-GT.

Solidement épaulé de son copilote Julien Pesenti, Pierre a bâti son succès sur son habileté et sa constance. Face à des équipages nettement plus familiers que lui des routes d’Ypres, il a déployé sa maîtrise et imprimé son rythme, multipliant les deuxièmes meilleurs temps et les victoires dans les spéciales de samedi.

Cet éclatant résultat en Belgique vient confirmer la compétitivité de Pierre Ragues -et de sa machine- puisqu’il avait déjà remporté le Rallye de Rome Capitale le 25 juillet dernier, au volant de l’Alpine A110.

Le vendredi s’annonçait chargé, après un shakedown la veille, avec un programme de sept spéciales dans l’après-midi. Sans perdre de temps, Pierre a donné le ton : deuxième derrière le spécialiste local Gino Bux -qui allait recevoir une pénalité de 30 minutes le dimanche pour une irrégularité technique.

Quatre spéciales figuraient au programme du samedi matin, dont la plus longue du rallye (Hollebeke). Conforté par son aisance de la veille, Pierre tournait sur un rythme sensiblement plus soutenu, et empochait à nouveau une série de deuxièmes chronos comme vendredi. Mieux : il enchaînait trois victoires de catégorie R-GT dans la SS14 Dikkebus, la SS15 Watou, et la SS16 Mesen-Middelhoek. Le tout sans perdre de vue son objectif prioritaire : engranger le plus de points possibles au classement de la Coupe du Monde.

Les spéciales du dimanche allaient conduire Pierre vers un terrain bien connu de lui, spécialiste des courses d’Endurance. Les quatre ultimes spéciales allaient en effet se dérouler sur et autour du légendaire circuit de Spa-Francorchamps. Une fois en tête de la course, il savait comment la conserver : à l’approche du toboggan vertigineux, là où il pourrait être tentant de lever le pied, lui ne laisserait pas échapper le moindre dixième de seconde dans la séquence. Pari tenu : il a décroché la victoire finale avec classe.

Commentaire de Pierre : « Je suis venu sur ce Rallye avec une idée en tête : accumuler le plus de points possibles pour la Coupe du Monde, et continuer de me familiariser avec l’Alpine A110 Rally. Julien et moi sortions d’une victoire à Rome et arrivions donc en Belgique dans un état d’esprit très constructif. Nous espérions poursuivre sur notre lancée, tout en étant conscients de la difficulté, car à Ypres, nous allions nous retrouver face à des spécialistes de ces routes réputées sélectives et très piégieuses. C’était la première fois que j’allais y rouler et j’avais donc tout à apprendre. Inutile de dire que pour mon baptême du feu, je suis satisfait du résultat. Nous avons toujours été parmi les deux premiers, et avons signé trois victoires de spéciales. Ce succès en Belgique nous amène en tête du classement provisoire de la Coupe du Monde R-GT.
Dans certaines spéciales, où l’adhérence était précaire, j’ai pu tirer tout le parti de mes pneus Michelin, qui se sont révélés un solide atout dans de telles circonstances. Je ne prendrai pas de repos au retour d’Ypres, car dès la semaine prochaine je vais me concentrer sur les 24 Heures du Mans. Je ne les disputerai pas cette année, mais j’aurai l’honneur de les commenter pour l’Equipe TV. Ensuite, septembre arrivera très vite et avec lui la prochaine manche de R-GT en Slovénie. »

 Philippe Baffoun: Rallye terminé ça pas été vraiment simple mais je vous assure que les rallyes chez nous au niveau national les routes sont propres ici c’est des champs de terre

Je vous raconterai les détails un peu plus tard dès mon retour grosses bises bon dimanche.....
 
......pour revenir sur ce rallye qui s’ajoute aux souvenirs parmi tant d’autres…
Même si nous participons à la coupe du monde RGT nous abordons le rallye avec le même souhait… prendre du plaisir et découvrir les endroits que nous parcourons.
Je vous avoue que ça a été un petit peu compliqué de reconnaître au milieu de tous ces vélos dans les spéciales … je vous rappelle que nous sommes limités à 70 km à l’heure et deux passages en reconnaissance et contrôlés par un appareil donné par l’organisateur et attention aux amandes si vous ne respectez pas cette vitesse…
Je vous avoue également ma paresse pour travailler les spéciales à la vidéo comme font beaucoup de pilotes actuels et je le regrette un peu pour les performances et boulettes…mais par chance les spectateurs nous ont bien aidés et je profite de ce message pour les remercier encore comme je l’ai fait un bon moment après nous avoir sorti du trou …
Je tiens à remercier Jérôme DJE Motorsport pour avoir trouvé la panne de la voiture (car nous avons subi quelques coupures dans une spéciale) et mon exceptionnelle copilote
Charlyne pour tout le travail effectué pour la préparation et le trajet compliqué du circuit…
Merci encore à l’équipe RSR Roland et Max pour leur présences à l’assistance et par chance pour eux ils n’ont pas eu grand chose à réparer…
 
TeamFJ:  Mission accomplie pour Marc Duez et Jacques Castelein sur l’Alpine Rally Team FJ Alpine Centre Brussels !!! ils terminent ce WRC - FIA World Rally Championship Ypres Rally sur le podium du groupe RGT (3eme) malgré plus de 7 min perdues sur crevaison et ont pris un immense plaisir !!!
 
Emmanuel Guigou:   En tête du championnat en arrivant en Belgique, Manu Guigou préparait avec sérieux la troisième étape du calendrier avec une séance d’essais productive et un shakedown prometteur… Jusqu’à son sixième et dernier passage, où le Champion de France deux-roues motrices était victime d’un incident au shakedown.


« L’équipe procède à des analyses approfondies pour identifier les raisons et les circonstances de cette sortie de route ayant entraîné plusieurs tonneaux », confie Manu Guigou. « L’important est que nous allions bien et cela démontre la solidité de l’Alpine A110 Rally. Nous devons désormais comprendre en détail ce qu’il s’est passé, car je n’ai rien pu faire au volant et nous n’avons été que des passagers dans cet accident. Nous sommes déçus sur le plan sportif et personnel, mais aussi désolés pour tous les supporters et partenaires qui nous suivent. »


En raison des importants dégâts engendrés, Manu Guigou voyait son week-end se finir brutalement et prématurément dès le jeudi soir... suite du communiqué ICI

 
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