Podiums A110GT4 2020

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FFSA GT4 France logo  La Fièvre du samedi soir

Les amateurs de suspense ne pouvaient pas rêver d’un plus beau scénario ! Disputée en nocturne, l’avant-dernière course du Championnat de France FFSA GT sur le petit – 3,8 km – Circuit Paul Ricard a été riche en événements et en rebondissements divers.

Première victoire au général d’une Toyota grâce aux Panis père et fils
Grâce à une deuxième victoire en Pro-Am, Wallgren et Beltoise préservent leurs chances au championnat
Trois équipages en 15 points après une course très animée en Silver Cup
Gazeau et Cazalbon s’emparent des rênes de la Am Cup

Dès le départ, un incident impliquant Théo Nouet mettait un terme prématuré à la course de l’Aston Martin Vantage #007, cinquième sur la grille de départ. Le choc avec le mur était violent et la voiture de sécurité montait en piste. Dès la relance, la Toyota GR Supra GT4 #30 d’Aurélien Panis confirmait sa pole position en creusant rapidement l’écart. Après le changement de pilote, c’est Olivier Panis qui finissait merveilleusement le travail pour offrir au Toyota Gazoo Racing France by CMR sa première victoire de la saison.

Si la première place n’a jamais fait l’objet du moindre suspense, on ne peut pas en dire autant des luttes dans le peloton et, en particulier, pour les candidats aux titres. Après un duel très musclé valant une pénalité à la BMW M4 GT4 de L’Espace Bienvenue pilotée par Ricardo van der Ende et Benjamin Lessennes, Edouard Cauhaupé et Fabien Lavergne pensaient reprendre la tête du championnat en Silver Cup. Un contact avec l’Alpine Mirage Racing de Vincent Beltoise en décidait autrement, la Mercedes-AMG #2 de CD Sport devant se ranger sur le côté à deux tours de l’arrivée avec une suspension endommagée. Dès lors, la course à la couronne est relancée ! Deuxièmes de cette course, Robert Consani et Benjamin Lariche (Alpine A110 GT4 #8 – Speed Car) sont revenus à 15 points de van der Ende-Lessennes, toujours leaders, mais avec 7 longueurs d’avance sur Cauhaupé-Lavergne. Trois équipages sont donc en lice pour le titre et le suspense est garanti ! Saluons aussi la magnifique performance d’Andréa Benezet et Paul Evrard, pour la première fois sur le podium en Silver Cup – et sixièmes du général – avec l’Alpine #60 de l’équipe CMR.

En Pro-Am aussi la course fut riche en rebondissements. Alors qu’ils filaient vers une troisième couronne consécutive en Pro-Am, Fabien Michal et Grégory Guilvert étaient trahis par l’ABS de leur Audi R8 LMS. Pour la première fois cette année, le duo du Saintéloc Racing termine hors des points. En s’imposant après avoir résisté jusqu’au bout à Nicolas Prost et Christopher Campbell (Alpine A110 GT4 #36 – CMR), Rodolphe Wallgren et Vincent Beltoise ont non seulement pris la 2e place du championnat, mais ils sont aussi les derniers rivaux de Guilvert-Michal pour le titre. Et si l’équipage de l’Alpine Mirage Racing #222 créait une énorme surprise ce dimanche ? Derrière les deux Alpine de Wallgren-Beltoise et Campbell-Prost, Nicolas Gomar et Mike Parisy ont placé leur Aston Martin Vantage au troisième rang de la catégorie. Les espoirs de titre se sont envolés pour les fers de lance d’AGS Events, mais la lutte pour la médaille d’argent au championnat reste très ouverte.

De retournement de situation, il en fut aussi question en Am Cup, le leadership au championnat ayant même changé de mains. Impliqués dans un contact en début de course, Pascal Huteau et Christophe Hamon ont vu leur Audi R8 LMS #5 immobilisée un long moment dans son stand pour les réparations. Si le Team Fullmotorsport parvenait à relancer la voiture, l’équipage n’était pas classé. Leurs principaux rivaux pour le titre n’en demandaient pas tant ! Wilfried Cazalbon et César Gazeau remportaient leur quatrième succès de la saison en Am Cup, prenant ainsi les rênes du championnat avec 7 points d’avance sur les pilotes de l’Audi. En terminant au deuxième rang, Sylvain Caroff et Erwan Bastard pointent à 15 longueurs sur la Ginetta G55 #72 de la formation ANS Motorsport. Bref, tout reste à faire et les amateurs de suspense ne s’en plaindront pas ! La troisième marche du podium du jour est revenue à Christophe Carrière et Didier Dumaine (Aston Martin Vantage AMR GT4 #161 – AGS Events).

grille C1

Excellents résultats pour les pilotes d'Alpine A110GT4. Au général Consani / Lariche et Campbell / Prost occupent les 2èmes et 3ème places. En Pro-Am 2 équipes 1ères et 3èmes et en Silver encore deux équipes sur le podium.

La #222 a écoupé d'une pénalité de 30' donc le classement final est le suivant:

Classement général
1er Panis.A / Panis.O / Toyota GR Supra (Toyota Gazoo Racing France by CMR #30 ) en 01:01:11.302
2ème Consani / Lariche / Alpine A110 (Speed Car #8 ) en 01:01:16.348
3ème Campbell / Prost / Alpine A110 (CMR #36 ) en 01:01:19.241    chrono bleu min
Meilleur Tour : 1:31.906 (149.8 km/h), (No.27) Tambay Adrien
Meilleur Tour 'Am': 1:33.119 (147.9 km/h), (No.5) Hamon Christophe
Meilleur Tour 'Pro Am': 1:31.906 (149.8 km/h), (No.27) Tambay Adrien
Meilleur Tour 'Silver': 1:32.330 (149.1 km/h), (No.30) Panis Aurélien

Classement AM
1er Cazalbon / Gazeau (CMR #66 ) en 01:02:19.417
2ème Caroff / Bastard (ANS MOTORSPORT #72 ) en 01:02:27.114
3ème Carriere / Dumaine (AGS Events #161 ) en 01:02:36.898
Classement Pro-Am
1er Campbell / Prost (CMR #36 ) en 01:01:19.241
2ème Gomar / Parisy (AGS Events #89 ) en 01:01:26.267
3ème Ferté / Demoustier (Bodemer Auto #35 ) en 01:01:45.670
Classement Silver
1er Panis.A / Panis.O (Toyota Gazoo Racing France by CMR #30 ) en 01:01:11.302
2ème Consani / Lariche (Speed Car #8 ) en 01:01:16.348
3ème Evrard / Benezet (CMR #60 ) en 01:01:41.013

 

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