A110 GT4 - Résultats FFSA GT4 à Lédenon en 2019.

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EPREUVES DU CHAMPIONNAT FFSA GT4 A LEDENON

PILOTES D'A110 GT4 ENGAGES

Jeudi 04/07: résultats des essais officiels du championnat FFSA GT à Lédenon

Le retour du Championnat de France FFSA GT à Lédenon s’est concrétisé ce jeudi à l’occasion de la première journée d’essais. Pierre-Alexandre Jean (Alpine A110 GT4 / CMR) a signé le meilleur temps en 1’26’’352 devant Nicolas Prost (Alpine A110 GT4 / Bodemer Auto) et Jim Pla (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team). Le Russe Danila Ivanov (Alpine A110 GT4 / Speed Car) s’est montré le plus véloce dans la catégorie Am.

Accueillis par un grand soleil, les équipages bénéficiaient de conditions idéales pour découvrir leurs GT4 sur le circuit de Lédenon à travers les trois séances au programme.

Si Pierre-André Nicolas (Ginetta G55 GT4 / ABM Grand Prix) était le premier à réaliser un temps, sa marque était rapidement battue par plusieurs concurrents, dont Pierre-Alexandre Jean qui fixait un chrono en 1’26’’352 dès le premier quart d’heure. Présents plus tard en piste, Jim Pla et Simon Gachet (Audi R8 LMS GT4 / Saintéloc Racing) complétaient le trio de tête tandis que la référence dans la catégorie Am revenait à Erwan Bastard (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing) en 1’28’’223.

La température montait en début d’après-midi puisque le mercure frôlait la barre des 40°C. Les premières minutes de la deuxième séance s’avéraient encore déterminantes et Éric Trémoulet (Porsche 718 Cayman GT4 / Team Jouffruit by Vic’Team) en profitait pour prendre la première place en 1’27’’002 devant Arthur Rougier (Mercedes-AMG GT4 / CD Sport). Seul Jim Pla réussissait à s’intercaler entre les deux hommes à la fin de la première heure. En parallèle, la domination de la Ginetta G55 GT4 n°72 en Am se poursuivait avec le meilleur temps d’Erwan Caroff en 1’28’’425.

Le rythme s’accélérait parmi les pilotes Bronze dans la troisième et dernière session sous l’impulsion de Danila Ivanov et Valentin Simonet, à l’avantage du Russe en 1’27’’568. Les chronos redescendaient également en Pro-Am, où Nicolas Prost bouclait un tour en 1’26’’500 à mi-séance pour se rapprocher de la référence de Pierre-Alexandre Jean, sans toutefois parvenir à battre le double vainqueur de Nogaro avant le drapeau à damier.

Après cette journée de redécouverte du tracé de Lédenon où 2526 tours ont été couverts pour un total de 7 959,426 kilomètres, les concurrents se retrouveront demain à 9h45 pour la première séance d’essais libres.

Source FFSA_GT

	Tests officiels 1:	Tests officiels 2:	Tests officiels 3:
Meilleur tour	Pierre-Alexandre Jean, 1:26.352	Eric Tremoulet , 1:27.002	Nicolas Prost, 1:26.500

Vendredi 05/07: Résultats des essais libres du championnat FFSA GT à Lédenon

FFSA GT4 essais1

Déjà le plus rapide jeudi, Pierre-Alexandre Jean (Alpine A110 GT4 / CMR) a récidivé lors de la première séance d’essais libres à Lédenon pour devancer son équipier Soheil Ayari (Alpine A110 GT4 / CMR) et Steven Palette (Audi R8 LMS GT4 / IMSA Performance) en 1’25’’745. Julien Lambert (Porsche 718 Cayman GT4 / AGS Events) s’est montré le plus véloce dans la catégorie Am.

Après un premier tiers de séance tronqué pour enlever des débris sur la piste, Pierre-Alexandre Jean et Christophe Cappello (Ginetta G55 GT4 / CMR) réalisaient un relais rapide pour déloger le premier leader Mike Parisy (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team) en 1’25’’745.

Dans la foulée, Soheil Ayari et Steven Palette s’intercalaient entre les deux hommes de tête tandis que Nicolas Prost (Alpine A110 GT4 / Bodemer Auto) en faisait de même à vingt minutes du drapeau à damier pour repousser Christopher Cappello au cinquième rang.

Dans la catégorie Am, les Ginetta G55 GT4 d’Erwan Bastard (Schatz-Lestienne Racing) et de Wilfried Cazalbon (CMR) prenaient l’initiative avant que celle de Théo Chalal (ABM Grand Prix) s’empare des commandes après le premier drapeau rouge.

L’interruption provoquée par Pierre Courroye (Alpine A110 GT4 / Speed Car) à dix minutes de la fin changeait la donne. À la reprise, Valentin Simonet (Ginetta G55 GT4 / K-Worx) délogeait le nouveau venu en Championnat de France FFSA GT de la première place, mais Julien Lambert faisait encore mieux pour terminer la session au sommet grâce à son tour en 1’27’’956.

Source FFSA_GT

Les Alpine A110 GT4 ont poursuivi leur domination sur le peloton du Championnat de France FFSA GT lors des essais à Lédenon. Déjà en tête jeudi, Pierre-Alexandre Jean (CMR) et Nicolas Prost (Bodemer Auto) ont mené une séance chacun ce vendredi. Au cumul des temps, le pilote CMR devance son équipier Soheil Ayari et Nicolas Prost. Dans la catégorie Am, Pascal Huteau (Ginetta G55 GT4 / K-Worx) a signé le meilleur chrono aujourd’hui, sans battre la référence fixée hier par Danila Ivanov (Alpine A110 GT4 / Speed Car).

Dès jeudi, les concurrents découvraient leurs GT4 sur le circuit de Lédenon dans des conditions extrêmement chaudes. Pierre-Alexandre Jean tirait son épingle du jeu en 1’26’’352 face à Nicolas Prost et Jim Pla (Mercedes-AMG GT4 / AKKA-ASP Team) tandis que Danila Ivanov prenait les commandes en Am grâce à son effort bouclé en 1’27’’568.

Vendredi matin, Pierre-Alexandre Jean était le premier à abaisser sa marque avec un tour en 1’25’’745. Le double vainqueur de Nogaro conservait les devants jusqu’au damier devant son équipier Soheil Ayari et Steven Palette (Audi R8 LMS GT4 / IMSA Performance). Nicolas Prost et Christopher Campbell (Ginetta G55 GT4 / CMR) complétaient le top cinq.

Du côté des équipages Bronze, Julien Lambert (Porsche 718 Cayman GT4 / AGS Events) profitait du sprint final après le drapeau rouge provoqué par Pierre Courroye (Alpine A110 GT4 / Speed Car) pour souffler la première place en 1’27’’956.

Les débats reprenaient l’après-midi. Si Jim Pla, Gaël Castelli (Alpine A110 GT4 / Mirage Racing) et Nicolas Prost se relayaient au sommet, aucun ne parvenait à s’approcher de la référence fixée par Pierre-Alexandre Jean. Les temps n’évoluaient plus par la suite avec notamment deux drapeaux rouges dans les vingt dernières minutes. Le fils du quadruple Champion du Monde de F1 terminait la session au premier rang en 1’26’’517 tandis que son équipier Alain Ferté portait à trois le nombre d’Alpine A110 GT4 dans le quatuor de tête.

Le classement était également figé en Am, où Pascal Huteau s’était rapidement hissé en tête en 1’27’’801 après un bref duel l’opposant à Sylvain Caroff (Ginetta G55 GT4 / Schatz-Lestienne Racing). En fin de séance, Danila Ivanov prenait la troisième place, mais le Russe pouvait se réjouir puisque son temps signé la veille restait la référence de la catégorie sur l’ensemble des deux journées d’essais.

Source FFSA_GT