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GT4 European Series course1

BULLITT RACING PREND LE PARI DE GAGNER, LA LUTTE POUR LE TITRE DE LA COUPE ARGENT S'INTENSIFIE

Euan McKay a perdu quelques places après une lente évasion, mais dans le premier virage, il était de nouveau derrière la Mercedes # 66 de Bullitt Racing. Derrière lui, Simon Knap a terminé troisième dans la BMW de MDM Motorsport et Daniel McKay de l’Équipe Verschuur a terminé quatrième, tandis que la Mercedes de Leipert Motorsport, leader de la Coupe d’argent, a terminé neuvième.

Max Koebolt a tenté d’avancer, mais au cinquième tour, il s’est écarté après avoir dépassé la KTM n ° 16 True Racing. En conséquence, Koebolt a chuté à la 12ème place, derrière les pilotes KTM et les deux Aston Martins de PROsport Performance. À l'avant, Monti a creusé l'écart de près de deux secondes sur Euan McKay, tandis que Knap a réussi à se débarrasser de McLaren de Daniel McKay.

L'équipe Ekris Motorsport a décidé de faire venir Euan McKay peu après l'ouverture de la fenêtre des stands. Deux tours plus tard, le Monti de Bullitt Racing a cédé la Mercedes n ° 66 à Alex Lambertz. L’Allemand est de retour devant l’Ekris M4 GT4, désormais pilotée par Ricardo van der Ende. Une fois tous les arrêts terminés, ils se disputaient à nouveau la tête avec Alec Udell dans la BMW # 25 de MDM Motorsport à la troisième place. Benjamin Lessennes dans l'Equipe Verschuur McLaren a rejoint le groupe au septième rang avec Jan Kisiel au neuvième rang.

Lambertz a réussi à garder Van der Ende à la traîne et a lentement commencé à tirer du Néerlandais, tout en essayant également de soigner ses pneus. Alors qu’il restait 15 minutes au compteur, Udell était toujours troisième, mais au 21e tour, l’Américain a été dépassé par Reinhard Kofler dans le True Racing KTM et Nicolaj Møller-Madsen dans le Phoenix Racing Audi.

Le top 10 général est resté inchangé dans les tours restants et après 28 tours autour du circuit allemand de 5,1 km, c’est Lambertz qui a franchi la ligne pour remporter sa deuxième victoire de la saison avec Romain Monti pour Bullitt Racing. Ricardo van der Ende et Euan McKay, d’Ekris Motorsport, ont pris la deuxième place, suivis de Reinhard Kofler, de True Racing, de Patric Niederhauser et de Phoenix Racing, Nicolaj Møller-Madsen et Cedric Freiburghaus.

Alec Udell et Simon Knap, tous deux pilotes de MDM Motorsport, prenant la cinquième place et Max Koebolt et Jan Kisiel de Leipert Motorsport terminant à la huitième place, la lutte pour le titre est grande ouverte. Les deux équipages commenceront la dernière course de la campagne 2019 avec 146 points et, dans des circonstances normales, le couple le mieux placé à l'arrivée remportera la Coupe d'argent GT4 European Series. Daniel McKay et Benjamin Lessennes restent en troisième position, à 18 points des leaders et à 25 points.

LES TITRES PRO-AM ET AM DÉCIDÉS DEMAIN ENTRE RN VISION ET SELLESLAGH

En Pro-Am, Marius Zug et Gabriele Piana ont fait ce qui leur était demandé de rester dans la course au titre en remportant la course. L’équipe RN Vision STS a terminé la course avec 23.916 secondes d’avance sur Luci Trefz et Marcus Paverud, leaders du Mercedes-Benz du Leipert Motorsport, qui avaient eu des problèmes avec Nicolas Schöll (Allied-Racing) en fin de course.

En conséquence, Trefz et Paverud commenceront la dernière course de la saison avec une avance de 18 points sur les pilotes RN Vision STS. Les pilotes de Schwede Motorsport, Jan Rehnig et Dominik Schraml, ont pris la troisième place devant les Porsche Centri n ° 718 et les Porsche Allied Racing n ° 21.

Jean-Luc Behets et Johan Vannerum du Selleslagh Racing Team ont remporté leur quatrième victoire de la saison en classe Am. Les pilotes Mercedes ont battu les meneurs Pascal Bachmann et Clement Seyler de près de quatre secondes.

En terminant à la deuxième place, les pilotes Street Art Racing ont prolongé leur avance, mais avec David Loger (CMR) et Eric Mouez en troisième position dans la course d’aujourd’hui, le combat pour le titre sera décidé lors de la dernière course de la saison.  chrono bleu min

ILS ONT DIT

Romain Monti, Mercedes n ° 66 de Bullitt Racing: «Au début, mon temps de réaction était meilleur que celui des autres. J'ai donc réussi à prendre le premier virage en première position. Ensuite, j'ai juste essayé de gérer cet écart le plus possible. Nous avons fait un travail parfait, le meilleur travail sur piste. ”

Alex Lambertz, Mercedes # 66 de Bullitt Racing: «Je suis sorti des stands plus ou moins juste à côté de Ricardo et je me suis battu dès le début. C'était une course difficile, mais tout à fait juste. C'était une belle course. À la fin, j’ai eu une crevaison à l’arrière droit, mais c’était une course parfaite pour nous. »

Marius Zug, RN Vision STS BMW n ° 111: «Nous sommes satisfaits de la victoire, nous avons fait tout ce que nous pouvions. Notre objectif est de 50 points ce week-end. Le départ a été assez difficile, mais la course s’est calmée. Je me suis occupé des pneus pour Gabi afin qu'il puisse finir la course. Nous étions juste concentrés sur le Pro-Am, donc je suis heureux. "

Gabriele Piana, BMW RN Vision STS n ° 111: «Vous ne pouvez pas être malheureux lorsque vous remportez une course. Au deuxième relais, il était difficile de garder le rythme. J'aurais aimé que nous puissions nous battre pour le podium. Nous ne pouvons que gagner les deux courses et voir ce qui se passe. "

Jean-Luc Behets, Mercedes n ° 32 du Selleslagh Racing Team: «J'ai eu un départ un peu difficile, mais j'ai réussi à regagner ces positions. Il faisait assez chaud dans la voiture et nous avons dû faire face aux pneus, mais nous avons réussi à prendre une belle avance au premier relais, puis Johan l'a terminée et a assuré la victoire. »

Johan Vannerum, Mercedes n ° 32 du Selleslagh Racing Team: «Nous avons perdu quelques places au départ, mais nous les avons récupérées en quelques tours. Jean-Luc a réussi à construire une belle avance, j'ai repris et réussi à gagner. Je suis content de ce résultat. "

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